Zoekresultaten voor renault 4

Holandská sláva. DAF 55.

DAF 55. Holandská sláva.

Během konečné dohody z roku 1967 představila společnost DAF svůj první osobní automobil s vodou chlazeným čtyřválcovým motorem. DAF 44 byl uveden na trh o rok dříve s novým autobusem navrženým Michelottim. Tato karoserie byla také v podstatě…

Kupuji tam klasiku
Morris Minor 1000 (1966) od Pieta Schoona. "Skvělé malé auto."

Morris Minor 1000 (1966) od Pieta Schoona. "Skvělé malé auto."

Příběh tohoto mimořádně úspěšného typicky anglického vozu začal v Pietu s dealerstvím Morris ve Stadskanaal. Byl to povedený malý mužský vůz, rodinný vůz, který pojal 4 cestující a zavazadla a měl nízkou spotřebu paliva. Když si v roce 1000, když mu bylo 1966 let, koupil tento Morris Minor 2006 z roku XNUMX, byla to silná připomínka jeho doby jako podnikatele v (Morris) automobilovém průmyslu. Nyní to pro něj byl sběratelský kousek, kterému chtěl v Nizozemsku dát druhý život. 
Dolf Guzzi 650

Generační propast a výchova – kolona

Jako současní klasičtí nadšenci jsme obvykle měli s rodiči ten generační rozdíl. Můj přítel na mopedu poté, co zabarikádoval dveře své ložnice, šel spát s helmou na hlavě. Protože jeho otec, ředitel katolické chlapecké školy, přísahal, že jeho syn se musí zbavit dlouhých vlasů. Jako šestnáctiletí jsme byli příjemně posedlí mopedy, motorkami a auty. A aby to bylo naším majetkem, chtěli jsme dokonce pracovat. To, co jsme mimochodem obvykle dělali, je důkazem toho, že málo placená práce byla vynalezena ještě předtím, než neoliberalismus dosáhl své plné zralosti.
Chambord II

Velké Simcas z padesátých let

Když se Evropa v roce 1945 vynořila z trosek druhé světové války, byla situace ve Francii naprosto bezmocná. Země byla nejen nelítostným bojištěm v letech 1940 a 1944, ale byla intenzivně drancována Německem, aby získala stroje a materiál pro východní frontu. To, co zůstalo, bylo použito pro německou válečnou výrobu, ale Němci na útěku před spojenci vzali, co mohli, a zničili to, co nechtěli, aby padlo do rukou nepřítele. Když konečně nastal mír, výroba osobních a nákladních automobilů se zastavila

Daihatsu Charade. Trailblazer pro čtyřtaktní tříválcový motor

Dnes je výběr vozů s tříválcovým motorem široký. Downsizing – s pomocí turbomotoru nebo bez něj – je tématem již několik let. Tříválcový čtyřtaktní motor však není fenoménem, ​​který by se v rámci automobilového průmyslu objevil jako docela čerstvý vývoj. Na podzim roku 1977 uvedlo japonské Daihatsu na trh model Charade, který měl jako první vůz na světě vpředu tříválcový čtyřtaktní motor.