Royal Enfield v současné době provádí dokonalý restart. S novými dvojčaty o objemu 650 cmXNUMX vyrobenými v Indii vzdává značka krásný hold své vlastní minulosti. Jsou to zbrusu nové motocykly, které jsou tak v Auto Motor Klassiek hodí se. Ale budeme mluvit o minulosti. Budoucnost přichází později.
"Vyrobeno jako zbraň" Co to znamená znovu jako slogan pro motocykl?
Pro Royal Enfielda měl slogan smysl. Nakonec měla společnost solidní pověst výrobce přesných dílů pro zbraně. A puška může mít také vážné požadavky. A s Royal Enfieldem byste mohli dobře vycházet. Společnost byla založena v roce 1896 a v roce 1901 podnikla první kroky v motorizované oblasti dvoukolek.
První Royal Enfield měl motor Minerva a buď pásový nebo řetězový pohon. Společnost byla proto průkopníkem ve využívání řetězů pro sekundární přenos. Použití startovacích kopů bylo také problémem brzy na Royal Enfield. V roce 1921 přešli na samostatně konstruované bloky motorů. První vlastní dvojčata V byla 976 ccm. V roce 1924 byly jednoduše přidány jednoválcové bloky. JAP nařídil. JAP neměl nic společného s Japonskem. Dopisy znamenaly Johna A. Prestwiche. Společnost se stala velkou dodávkou bloků motorů mnoha výrobcům motocyklů. Dokud se sami nezačali vyrábět bloky motorů…
Stalo se to také v Royal Enfield, kde začal jednosedadlový systém, když se postranní ventily vyvinuly na OHV. Je to „stará škola“ OHV, protože prameny právě vykonávaly svou práci pod širým nebem. Dosud…
To Royal Enfield
Takže motor, který jsme našli přes via, je něčí dědeček. Je to soutěžní stroj se sedlovou nádrží. To pomáhá s datováním. Okamžitě uvidíte, že se jedná o „závodníka“, protože neexistuje žádné osvětlení. Pokud byly motocykly v té době již standardně vybaveny osvětlením a rychloměrem, byly tyto věci společně s poznávací značkou shromážděny, aby se z obyčejného motocyklu stal závodní kolo. Možnost, která byla ve skutečnosti docela běžná až do padesátých let.
Osvětlení nebylo z tohoto Royal Enfield odstraněno. Má originální poznávací značku, která uvádí, že nepotřebuje osvětlení. Pro zbytek byly demontážní práce v té době brány docela vážně. RE se skládá pouze z podstatných částí. I když: pro ještě větší úspory hmotnosti byl také redukován rychlostní stupeň pro pohon rychloměru. Kickstarter byl odstraněn.
Od staré dámy
Komentář „od staré dámy“ zde není prodejní hřiště. Royal Enfield nyní patří k vdově bývalého majitele. Skutečnost, že se objevil jeden válec o objemu 250 ccm, je způsobena dlouhou dobou smutku. Rozloučení může někdy trvat dlouho. Royal Enfield je motorem druhu, kde jezdec byl spíše provozovatel než pilot. Přepínáte ručně. Throttle jde se stejným typem sifonu, který je stále aktuální na sněhu a plavidlech a křovinořezech, a související nepříjemnosti. A samozřejmě ruční ovládání správného zapalovacího momentu je také šťastnou nutností, s níž může jezdec vyčarovat mistrovské údery z výfuku.
Také hezké číst:
- Royal Enfield Musket. Sen Aniketa Vardhana
- Royal Enfield Bullet
- Ural sidecar crosser, to je místo, kde Rusové přicházejí
- Arnhems Oorlogsmuseum 1940-1945. Eef Peeters, sběratel
- V minulosti ... na trhu motocyklů v 1948
