Měsíc Února 2021

Kupuji tam klasiku

Suzuki T20

V polovině 60. let byla motorkářka zachráněna před jistou smrtí. Protože motocykly byly na pokraji vyhynutí, protože ekonomická situace po druhé světové válce natolik vzkvétala, že si Obyčejný člověk mohl dovolit auto. A když – jako tehdejší vedoucí domácnosti – srovnáváte auto jako dopravní prostředek s motorkou? Pak už doslova nebyl důvod dál jezdit na motorce. Motocyklování bylo pro chudé lidi, jako jsou studenti a další méně šťastní lidé a sociální marginální postavy.

„Japonci neposílají“

To byla kdysi „věda“ každého hospodského tygra, jehož Triumph nebo Ducati byla rozbitá. Ale ve skutečnosti to byla jen městská legenda. Protože čerstvý Japonec s dobrým pilotem byl impozantní zbraní v boji proti ochabujícímu, ale ustálenému řádu. Skutečnost, že japonské motocykly zůstaly nedotčené? To nebyl důvod k reptání, ale vedlo to k růstu zákazníků. Stále více zákazníků.

Okamžitá klasická jízda: Jen pokračujte

Existují lidé, kteří si kupují nové auto nebo motocykl každé tři roky, aby vždy jezdili bezpečně „v záruce“. Existují lidé, kteří utratí spoustu peněz - protože 340.000 356 EUR za Porsche 440.000, myslím, že spoustu peněz - protože ... No, pravděpodobně proto, že měli v zadní kapse alespoň XNUMX XNUMX EUR a to bylo tak nepříjemné.

Manx MX1 (1983). Exkluzivní Kitcar od Sigfrieda. 

Pravděpodobně víte, krev se plazí tam, kam nemůže jít. Podle Sigfriedova lékaře je fyzicky i psychicky zdravý. Existuje odchylka a to bylo koníčkem pro všechno, co s tím souvisí Citroën má co do činění s. Jeho kolekce byla popsána dříve na našich webových stránkách, ale nyní je čas zaměřit se na velmi speciální a jedinečnou Citroen 2 životopisy, anglický kitcar Manx MX1.