Měsíc července 2019

Konec příběhu

Konec příběhu

Konec příběhu. To zní vždycky otravně a negativně. Ale jsme v době, kdy často platí „konec příběhu“. U menších univerzálních garážových firem např. Protože tyto typy společností – často „malé podniky“ – to mají těžké. Často jsou…

Kupuji tam klasiku
stuk

Možnost ... Dovolená

Motocykl se může na silnici porouchat. Někteří lidé na to mají větší talent než jiní. Ale všechny se mohou zlomit. A to jsme od Hondy CB750 masově zapomněli. Chvíli o tom přemýšlíme. Protože…

Opel Kadett

Nejkrásnější Opel Kadett?

Auto, které z vás dělá přátele, alespoň to General Motors chtěl. Opel Kadett byl prostorný, výkonný a šikovný, zejména proto, že existovaly různé verze jako karavan a kupé. Tento krásný 70-55-BU z roku 1966…

Westfield Cup

Westfield Cup proti rakovině

Westfield Cup je „čistý“ závodní výkon 180 koní při hmotnosti pouhých 570 kg. Helma pod širým nebem. Hýždě prakticky na asfaltu. Tvrdé, ale férové ​​závody s velkým startovním polem. Náklady, které jsou zvládnutelné. Ale co přesně? Co by měl…

Renault 4CV

Renault 4CV, „buřinka“

Moje babička si udělala řidičák. V Utrechtu si koupila ojetý Renault 4CV. Úhledná, tmavě modrá kopie. Jako nejstaršímu vnukovi jsem jí koupil figurku babičky kachny k zavěšení na zpětné zrcátko. Můj bratr byl…

Maserati Indy

Maserati Indy. Klasická exotika z Modeny

Maserati Indy je více než půl století mladý. Pro italského výrobce je to dobrý důvod, proč přemýšlet o klasickém sportovním voze z Modeny ao tom, že na 1 July 2019 to bylo před padesáti lety, kdy byla dodána první Indy. Následně (mezi 1969 a 1975) bude následovat více kopií než 1.100. Dnes se může mezi klasiky bezpečně počítat.
Bezkontaktní

Bezkonkurenční pro armádu: NE!

Když bylo Matchless G3 dovoleno rozloučit se s „otravným řetězem“, musely být pro nizozemskou armádu vyrobeny nové motocykly. Byl proveden výběr ze tří modelů. Z každého modelu byly testovány tři. A našli jsme dva. An…