Bezpečnost ve skutečnosti neexistuje

Nedávno jsem hlásil, že se nedostávám do „správného“ motocyklového oblečení s příliš letními teplotami. A v zemi, která je stěžována všude, ale kde je vše tolerováno, to vede k ocenění, porozumění, radám, nesouhlasu a zneužívání.

Na internetu jsou také fotky motocyklistů s asfaltovým ekzémem. S kritikou, opovržením, moudrými slovy a radami. Od lidí, kteří jezdí na motocyklu sami? Nemám tušení.

Považuji to za zvláštní

Vím, že motocyklování není bez rizika. Jsem 64, pohon (legálně) z mého 18u^e a myslím, že můj roční průměr za tu dobu je asi 20D km. Asi jsem tedy na kole najel 1.000.000 XNUMX XNUMX kilometrů. To není úspěch. Je to jen otázka dalšího řízení. Dříve jsem jezdil více než nyní. Prakticky jsem žil na kole. Ve všech těch letech jsem už několikrát odešel. Někdy dobře zabalené. Někdy pěkné a letní oblečení. A je skutečně překvapivé, kolik epidermis již ztratíte, pokud dokonce padnete na hloupý trik.

Ale když čtu nebo slyším texty o „svobodě motocyklu“ a „být v souladu s prostředím a přírodou na motocyklu?“ Za turistickým kokpitem? S komunikací přes sluchátko? V dokonale ochranném motocyklovém oblečení? Těžko si dokážu představit, že nad 25 stupňů. A úplně aktuální motorkář na klasice nebo veteránovi? Myslím, že to vypadá velmi divně.

V životě se může všechno pokazit

Moje matka byla v Jappenkampu. Naučila se tam, aby se nebála toho, co by se mohlo stát. Ale sledovat, co se stane 'v tuto chvíli'. Protože momenty na motocyklu jdou o něco rychleji než na jablečném místě v japonském táboře, snažím se něco hledat.

Dívám se dopředu, přečtu si cestu a přizpůsobím se okolnostem. A to nebylo laskavé déle než čtyřicet let, s výjimkou nějakého poškození talíře a sporadické přestávky.

Ale hyper-korektní myšlení podle toho, co podle všeho dokonce i milující motocyklisté vládnou, mě překvapuje. Zdůvodňovali tito lidé, když byli mladí? Začali jezdit na motocyklu pouze tehdy, když byly děti z domu a měly práci? Narodili se staří a moudří? Řídí se sami?

Všechno bylo jiné

Motocyklisté s poněkud vážnou historií motocyklů a „jistým věkem“ to všechno zažili: Na motorku si dejte pár robustních hrnců piva. Řídit svůj motocykl konstrukčně nejvyšší rychlostí. Chvění chloupků zpod helmy, které by dnes nemělo povoleno vykonávat liché úkoly jako kbelík majonézy. Ohně v kempech. Čtyři válce, které byly poháněny bez zátěže uprostřed noci takovým způsobem, že se ventily začaly vznášet a výfukové plyny koktaly jako protiletadlová zbraň s ranní náladou? A hráze? To byly perfektní okruhy. Ale s ostnatým drátěným plotem místo balíků slámy. V klubu motocyklů v Utrechtu, jehož členové všichni vyčerpali peníze od Harleye, bylo sportem vystoupit z motorů a poté nechat první ležák před zastavením motoru. Tento sport se nedostal na olympijské hry.

Stále vím, jaký druh lidí / těch, kteří přežili, jako je tento

Všichni stále řídíme. Od té doby jsme trochu klidnější. Někdy si vzpomínáte na mírné vzpomínky. "Pamatuješ si pak ..." To je příjemně nostalgické. Mezitím se stala mírně chladnější. Zdá se, že nošení motocyklového oblečení je nyní méně trestné. A ten chlad přichází pěkně včas.

Můj přítel Geert má 83 let a odložil svůj šestiválcový BMW. Takže při jízdě na motocyklu můžete stárnout. Myslel si, že řízení jeho tlustého BMW se stalo příliš nebezpečným. Ale udržel si R50 / 5. Nyní klopýtá s modřinami a zlomeninami v domě i kolem něj. Spadl z kuchyňského schodiště. Měli by v domácnosti povinně používat ochranný oděv!

A co když vezmeme dvoukolku? Přednostně kolo, ale s helmou a kevlarovými rukavicemi. Ale mezitím se na sebe nemyslíme. Život je na to příliš krátký.