Konec příběhu

Konec příběhu. To vždy zní nepříjemně a negativně. Ale nacházíme se v době, kdy často dochází k „konci příběhu“. Například v menších univerzálních garážích. Protože tyto společnosti - často „společnosti“ - to mají těžké. Často se nacházejí v oblastech, které se od té doby staly obytnými oblastmi. Na místech, kde současnost dohnala historii. A magistrát, Het Milieu a vždy tak trochu naštvaní sousedé je neustále sledují.

Malé společnosti jsou také vážnými modely příjmů pro obce. O to více proto, že obecní garáž nemůže otevřít právní pomoc, aby splnila uložené, nesmyslové nebo dalekosáhlé povinnosti.

Umírající druh

Ty druhy malých podniků, kde řemeslníci tvrdě pracují a poskytují dobrou práci, jsou výslovně masírovány do jemných nových průmyslových statků. Zda to zvládnou finančně? Alternativou je často to, že ztratí povolení k pobytu, pokud zůstanou ve starém místě. Koneckonců, existuje vždy ekologická hůl, do které se zasáhne pracující pes?

Nechcete být obchodníkem na dlouhou dobu

Mnoho prodejců značek běží příliš těsně na linii povinných investic, kde jsou dokonce předepsáni, jaký druh podlahové krytiny by měl být v showroomu. A na pracovišti? Neexistují žádné další automobily, které musely mít malou zatáčku každých 2500 kilometrů a velmi silnou zatáčku každých 10.000 80 km. Revize startovacích motorů a alternátorů? To je také něco z minulosti. Nová spojka každých 15.000D km? Bloková revize s tunou na přepážce? Údržbové služby jsou dnes od sebe vzdáleny 30.000 XNUMX až XNUMX XNUMX kilometrů nebo jen „ročně“.

Udržitelnost není vždy příjmovým modelem

Dobrý přítel má na zádech Lexus se sedmi tunami. Další má Benz s 800.000 650.000 kilometry zkušeností. BX Break s pouze XNUMX XNUMX km za ním je také extrémně odolný. Různé obchodníky dosud nebyly konzultovány ohledně výměny. A údržba těch běžců maratonu? To se provádí profesionálně a láskyplně místními majiteli garáží. Ale jen z toho nemohou žít.

Moderní doba

Na moderním pracovišti jsou stále výtahy. Ale nástroje? To je dnes digitální. „Čtení a resetování“ opravuje nový. S tím není nic špatného. Pokrok nelze zastavit. Ale samozřejmě zůstává smutné, pokud se čerstvě promyšlený první inženýr nedíval pod kapotu poté, co resetoval chybu pětkrát. A přesně to udělala kamenná kuna.

Investice, které musí v současné době provést prodejce garáží v oblasti hardwaru a softwaru, také dnes nejsou špatné. Příběhy v tomto rohu rychle dosáhnou pěti čísel za rok. Většina poruch je elektronická. Takže už nemůžete dělat bez obrazovek a softwaru.

Čas, kdy majitel garáže vyšel, aby slyšel, že vaše auto přichází, je u konce. Čas, kdy mechanik garáže slyšel téměř vodotěsné řešení problému na samotném zvuku.

A tak přicházíme do garáže Berben v Ulft

Peterův otec založil obchod. Jeho rodiče jsou už 65 let. Ale v tomto případě stále pracujte. Peter se právě otočil na padesát. Třetí generace má jiný pohled na budoucnost. Malý univerzál, jako je Garage Berben, má pro jednoho člověka příliš mnoho práce. Ale příliš málo - obrat a příjem - pro dobrého zaměstnance na plný úvazek. A ukončit podnikání.

Petrovi rodiče si odpočinek užijí. Peter vypočítal záležitost ze všech stran. Silné investice jsou opět na cestě. Zákazníci - také v oblasti Achterhoek - jsou spěšnější a výřečnější. A když dorazí k Petrovi s problémy, které si ostatní majitelé garáží pokousali, příliš často jsou jejich peníze již pryč. To dává stres. Příliš mnoho stresu. Pro Garage Berben to bude brzy „Konec příběhu“. Peter je zaměstnán. Protože řemeslníci? K tomu vždy existuje zaměstnání.

Do té doby jdeme do místní garáže. I když je to objetí pro naši klasiku. Možná můžeme pomoci udržet tento druh tímto způsobem.