Volkswagen Golf se dlouhodobě etabloval v análech automobilové historie. Když se objevil VW Golf GTI, byla přidána nová kapitola: Volkswagen se sportovním výkonem! Leen chválí zdroj energie vpředu, který nemá obdoby z hlediska temperamentu a sportovnosti.
By: Dirk de Jong
Leen Bosgraaf má na starosti tři centra čištění automobilů v Dokkumu, Drachtenu a Leeuwardenu. Každý den se řídí sloganem „Glansrijk the best“ tím, že po ošetření uvede auta na silnici jako nová - a drobné opravy škod. Sám říká: „Auto musí znovu svítit jako zlatý kočár, musíte se v něm dokázat zrcadlit.“ Kvůli potěšení z jízdy, které zažívá se svým 40letým, právem označuje VW Golf GTI: Glansrijk za nejlepší.
Vlk v ovčích šatech
Leen: „VW Golf GTI na mě udělá dojem také svým krásným interiérem a vynikající technologií. Brnění v prstech udělat prohlídku není bohužel možné v regulaci 100/130 km z nedávné doby, jízda na okruhu je naštěstí řešením. Podívejte se na interiér. Pravděpodobně jste si již všimli sportovních sedadel, krásného dřevěného sportovního volantu a kombinace bílých hodin, které vytvářejí spoustu pohodlí, prostoru a potěšení z jízdy. “
Musí to být vždy originální?
Proč dává Leen autu svůj osobní kontakt? Dobrým příkladem toho jsou speciální ráfky, stejně jako chromované nárazníky typu 1 Golf. V rozhovorech někdy musí soutěžit s lidmi, kteří to dokážou ocenit, pouze pokud je vůz stoprocentně originální. Vždy odpoví laskavě: „Vážím si doby, kdy auta měla stále svůj vlastní obličej, jako je tento Golf. A skutečnost, že jsem si to sám přizpůsobil mým přáním, zaručuje mnoho pozitivních reakcí a to je pro mě důležité. Praxe také ukazuje, že stále mohu své nadšení přenést na ostatní. “
Čtěte také:
- VW Golf GTI. Od malého projektu až po obrovský úspěch.
- VW Jetta. Více než vlastní golf
- Volkswagen Golf. Historie první generace
- VW Golf Cabriolet od Williama Maste a láska k otevřené jízdě
- Obnova golfu Volkswagen Pikes Peak z roku 1987 byla dokončena
Nádherné GTI....škoda, že je popletené s nejrůznějšími neoriginálními díly....které krásné originální GTI vůbec nepotřebuje, že?
Také to stojí hodně peněz a snižuje to hodnotu auta….zamyslete se znovu!!!
Dobré ráno 12. 04.
Vítám, že dávám starému Golfu GTI další šanci
v jeho stáří!
Tyto Golf Mk jedna a dvě byly často už dávno zničeny
často tvrdá smrt jako „Boy Racer“.
Pokud byly tyto vlny obnoveny do původního stavu, je to možné
znovu šperky na silnici ..
Přeji vám hodně suk6!
Krásné!
Pokud se po všech „mírně“ negativních reakcích již neodvažujete vyrazit na cestu s GTI, můžete si jej přinést
Zdravím Kees
Vážení,
Jak bylo popsáno, udělal jsem si to podle svých představ a podle reakcí někdy dostanu prohledávané auto a je to tak. Začal jsem s tím pracovat před 18 lety a udělal jsem to podle svých představ. Děkuji za vaši odpověď, i nadále si budu užívat řízení 🙃
Není mi líto, získejte s tímto vozem seriózní pocit Matchboxu Superrychlé, zejména ráfky.
Pěkné auto Leen,
Ale vážíš si obličeje, které tehdy mělo GTI!?
Ten vlastní obličej je od té doby těžké najít, že?
Nemusí to být stoprocentně originální, například ty nárazníky jsou ze staršího VW Golf, ale ... co se děje s původními barvami GTI ??
A ráfky, světlomety, zadní světla, palubní deska, sedadla, lemy blatníků a ten dřevěný volant, který se nedá pokoušet, že? Možná v jednom Alfa...... ..
Petr.
Je škoda, že jich zbývá opravdu málo originálních, většina z nich je znečištěná obručemi ráfků, sadami spouští motory vr6, od kterých se vaše výplně odrážejí, interiéry, kde už téměř nic není originální.
Co se děje s těmi pěknými pultovými hodinami, golfovým míčkem na pokeru, skotským plédem na sedadlech.
Není to originální idd a já sám určitě půjdu za větší originalitou. Přednostně zcela originálně vypadající Wave 1100, ve kterém jsou vytvářeny zcela maskované gigantické jízdní vlastnosti.
Ale i tento výtvor ode mě může nějak zvednout palec 👍🏼
Láska, se kterou je složena, přesto ukazuje lásku k tomuto Golfu v krásné modré barvě.
Sám jsem řídil Golf 1978D z roku 1,5, který vypadal docela originálně. Výkon však byl posílen, aby mohl konkurovat benzinové verzi s výkonem 75 koní.
Brzdění nabrali neuvěřitelnou úroveň jinými brzdami. Zběsile zabrzdil, takže členové místního klubu GTI přišli kopírovat umění. Brzdění v pásech bylo vážné. Přidání předních a zadních stabilizátorů a podvozku vyrobeného z kombinace Zenderu s Koni, s ne příliš honosným snížením, způsobilo, že bílý houpačka byla opravdu tvrdá v zatáčkách. Ale pokud jste si chtěli něco všimnout, museli jste se dívat velmi pečlivě.
Každý má svůj vlastní styl. To platí i pro pečlivě sestavené modré GTI. I když to není originální, moje komplimenty!
Bohužel,
1980?
To je úplně špatně
Nárazníky z doby před 79
Palubní deska z roku 1981
Zadní světla z roku 1981
Kde jsou GTI akcenty zvenčí?
Nejsem zdaleka nadšený
huub
A strašně ošklivá a nadměrně velká kola s náhradními díly, která, jak se zdá, nezapadají do podběhů kol.
S originálními koly a správnými detaily by byl celek mnohem atraktivnější, ale ano, chutě se liší.
Navíc to vypadá velmi elegantně.