Johan Deinum je specialista na Peugeot v Joure ve Frísku. Nežije minulostí, přesto se rád pravidelně dívá do ‚zpětného zrcátka‘. Jeho nabídka krásných moderních ojetých vozů je velká a jeho každodenní práce v údržbě a opravách je také zcela aktuální. Klasika a veterány. Rádi věnujeme pozornost jeho Peugeotu 402 Darl'Mat Roadster z roku 1938.
By: Dirk de Jong
Je mu potěšením ohlédnout se za pomalejší, ale tak krásnou dobou, a je to vidět v jeho showroomu, kde září různí klasikové a staromilci. Na první pohled vidíte Peugeot 504, 203 Fourgonette, Peugeot 302, 202 Dépanage a 404. Historie Peugeotu vás míjí.
Úžasné soukromé muzeum
Jeho showroom je zároveň soukromým muzeem, vtipné je, že mnoho návštěvníků vůbec netušilo, co Peugeot vyrábí. Sahá od domácích potřeb po mopedy a cetky Peugeot, které si zde přijdou na své. V jeho krásné sbírce i krásný Peugeot 404 jako šlapací auto, které oslovuje mnohé. (Je to koneckonců sentiment mládeže.)
Peugeot 402 Darl'Mat Roadster z roku 1938
Jako praví nadšenci bychom rádi věnovali pozornost velmi zvláštnímu autentickému Peugeotu, jakým je tento Special Sport Roadster. Tohoto Peugeotu 402 Darl'Mat Roadster (1938) bylo vyrobeno pouze 53 kusů a je téměř logické říci, že zbylo jen pár exemplářů. Tento fascinující Peugeot navrhl Emile Darl'Mat, který udržoval úzké kontakty s továrnou Peugeot.
Posílení image Peugeotu
Cílem tohoto projektu bylo zlepšit image Peugeotu velmi speciální verzí v jedinečném aerodynamickém stylu se sportovně temperamentním motorem. Fantastický tvar nakreslil Georges Paulin a z hliníkového plechu vyrobil Marcel Pourtout. Tito dva kreativní pánové se podíleli i na Peugeotu, který představil Eclipse na světové výstavě v Chicagu. (První zatahovací střešní systém).
Johan: „Nemůžu přestat mluvit o klasice a oldtimeru, Peugeot 402 Darl'Mat Roadster (1938) je tak krásný a tak vzácný. Navíc tento roadster v showroomu často vede k pěkným rozhovorům. Tento Peugeot je jednoznačně exkluzivní kategorie, nesporný skvost.“
Bez minulosti žádná budoucnost
Naštěstí je stále najdete u Johan Deinum, klasiků a staromilců z pouliční scény z dávných dob. Co nás ale láká je, že mu na jezdeckém dědictví záleží a je odhodlán jej zachovat. A prostřednictvím prodeje zajišťuje, že původní klasika a oldtimery zůstanou na cestách. Chcete také ten pocit extáze? Pak se doporučuje výlet do Joure!
Můžeme také doporučit tyto články:
- Peugeot. Klasické potěšení v Salviac-Pepy
- Řídit starou známost: Peugeot 504 Coupé V6 TI
- Peugeot 504 se zkušenostmi
- Peugeot 504 Sedan v Evropě
- Peugeot 205 Turbo 16. Rally gun nejvyššího řádu
Ne Henk, první Peugeoty neměly motor Dion Bouton, ale motor Daimler.
Tyto motory Daimler byly vyrobeny v licenci společnosti Panhard & Levassor v letech 1892 až 1896.
Po roce 1896 měl Peugeot své vlastní motory.
Taková krása! Peugeot je značka s historií a krásnými vozidly. Škoda kvality některých modelových generací a toho, že zatímco Peugeot byl kdysi známý jako francouzský Mercedes.
Můj kamarád z Elburgu má 402 Berline Legere, kterých je 6 vyrobených jako kabriolet-limuzína, a má elektrickou převodovku Cotal s rychloběhem.
Věřím, že je to stejný podvozek s velkým motorem, jaký používal d'arlmat.
Krásná sbírka!
Taky pěkná značka.
Můj dobrý přítel, je to velmi blízko, zná někoho, kdo má úplně první Peugeot s vlastním motorem Peugeot. Ostatně první Peugeoty byly stavěny s motory Dion Bouton.
Zeptejte se svého. Kde je 402 Darl Mat v závodní verzi Le Mans?
Býval v garáži D&V Peugeot v Rekem v Belgii
Neměl žádné dveře; Ještě si pamatuji, levně se to prodalo do Holandska.
Samotný Peugeot žádný v muzeu nemá.