Jízda sajdkářem pro zábavu

Pocit staromódní motorky? To stále převládá mezi plochými závodníky, klasickými řidiči a kapitány postranních vozů. Mimo tyto skupiny často jde o „pouze životní styl“ a tvrdou konkurenci. Přidejte k tomu technickou neznalost a komplikované inženýrství některých moderních motocyklistů a jejich motocyklů, které se dnes prodávají jako „ideální platforma pro váš smartphone“. Budiž.

Řízení postranního vozu s omezeními

V této trojici milovníků motocyklů ze staré školy jsou řidiči sajdkářů zdaleka nejsociálnějšími postavami. Protože mnoho z již značných kilometrů, které najedou, jezdí na nejrůznějších jízdách s celou řadou, no: jednoduše tomu říkejte dobré důvody. Tím chceme říci, že spousta jízd je organizována „v sezóně“, kde poměrně velká skupina nadšenců postranních vozů někdy stráví den nebo část dne s někým, kdo má na palubě „zdravotní postižení“. Nyní samozřejmě všichni máme svá omezení, například nemohu pískat na mé prsty. Dosud.

Cestujícím na postranním vozíku však nezáleží na tom, zda jsou slepí, slabozrakí, hluchí, fyzicky nebo mentálně postižení. Všichni si svůj šálek kávy užívají stejně a každý si takovou jízdu užívá po svém. Mnoho řidičů sajdkářů se však v průběhu let stalo téměř nevlastními sestrami nebo doprovodem svých cestujících, kteří se mohou lišit v každém věku, pohlaví a zdravotním postižení.

Nějaké bratrství

Solidarita ve skupině řidičů přívěsných vozíků, kteří léta často pokrývali tak velkou část svého ročního počtu ujetých kilometrů, je také proto, že existuje mnoho těch, kteří se o těchto druzích let a let znají. Pouto s jejich cestujícími může být také dlouhodobé. Na jednom takovém setkání jsem mluvil s roztomilým batoletem kolem třiceti. Uprostřed věty se rozběhla, vrátila se a táhla jako odvážný remorkér na paži drsného vousatého muže ve staré kožené motorkářské bundě plné špendlíků a věcí. Přenesla to na mě šťastným oznámením: „Podívej, tenhle je můj!“.

Strach jako průvodce je omezující

Také vtipné: zjevně si základní školy také přejí. Například hubený - dnes „hubený“ - asi deset let starý skončil v mém tanku, který vyhrál svou jízdu esejem nebo tak něco. Při předávání mláďat jeho matka vyzařovala agónii, kterou dnes rodiče zřejmě mají téměř na všechno, co by se jejich dítěti mohlo stát. Popadla mě za rukáv s velkými ustrašenými očima. „Nechtěl bych, aby s vámi jezdil, myslím, že motocykl je příliš nebezpečný!“ Podíval jsem se na svůj šálek kávy a řekl: „Na to už je pozdě. Už sedí. A dnes jsem stejně neplánoval zemřít “. Po jízdě matka svírala svého syna na hrudi, jako by unikl kanibalům. Malý chlapec zakřičel přes rameno: „Kdy mě přijdeš vyzvednout?“

Kde jsou turečtí motocyklisté?

Poté se kombinace na školním dvoře brzy stala jakýmsi lezeckým objektem pro podnikavé chlapce. Napadlo mě, že děti tureckého původu byly mnohem podnikavější a zajímavější než jejich typičtí nizozemští spolužáci, kteří zůstali v zadní části poněkud plachí.

Ale možná i ty děti měly ty přehnaně ochranné matky. Najednou o tom přemýšlím: Znám docela málo tureckých krajanů. Všichni malí podnikatelé. Nemyslím si, že by někdo z nich řídil motorku. Nejezte vepřové, chápu to. Ale proč nejezdí na motorce? To vyžaduje výzkum. Možná prostě nemají čas.

Čtěte také:
- Ural sidecar crosser, to je místo, kde Rusové přicházejí
- Přístavní vozík jako seznamka
- Řízení postranního vozíku je společensky přijatelné
- Řízení postranního vozíku je jiné
- Čas pádu: vedlejší čas. Udržujte tříkolky mladé