„Líbí se mi neobvyklé a zábavné tvary tohoto auta, ale netuším, co je to za značku. O FT Bonito jsem nikdy neslyšel. To byla první milá reakce, kterou jsme mohli získat na klasické akci v Drachtenu.“ Dirk k tomuto vozu, který vypadá jako Ford GT40, zatím nemá dlouhodobý vztah, ale oldtimery a klasiky jsou trvalou součástí jeho hobby života.
By: Dirk de Jong
Jako tvůrce si sám postavil auto, kterému bychom rádi věnovali pozornost. Prostřednictvím rozsáhlé fotoreportáže předchozího majitele, který vlastnil FT Bonito 25 let, se můžete vrátit do minulosti. Bylo to nízkorozpočtové auto, ale i fotografie dokazují, že to muselo stát hodně peněz a bylo to hodně časově náročné. Polyester je skutečně úžasný materiál, ale k dosažení tohoto výsledku bylo zapotřebí hodně nadšení a znalostí – a pečlivá práce.
FT Bonito
Tento sportovně vyhlížející kitkar vychází z podvozku Volkswagenu Beetle. Stavebnice měla na úvod cenovku 5.500 guldenů. Kluk ze sportovního kupé se spolehlivým motorem Beetle. Stavebnice pro kutily z továrny Fiberfab v Německu byla poměrně úspěšná. Přesto jich po tolika letech kolem nebude mnoho.
Uvízlý projekt?
Dirk: "Ne, v tomto smyslu ne." FT Bonito bylo krásně zrestaurováno, ale auto potřebovalo ještě spoustu technických úprav. Nová elektroinstalace, výměna sedadel a čalounění dveří, montáž nové palubní desky dle vlastního návrhu a velká zdravotní kontrola motoru. V provozu je to vlastně outsider, když se charakteristický zvuk oživí, fajnšmekři poznají boxerský zvuk brouka. †
Přátelské křivky
Chápeme, proč si Dirk vybral FT Bonito. Přeci jen je to pěkné nápadné auto, jsi osobitý. A možná to pro něj byla nečekaná láska. (Ten druh, o kterém můžete mluvit doma.)
Přečtěte si také:
- Ztratil FT Bonito.
- Fiberfab. Mezinárodní úspěch
- Martaré je zpět!
- Rizovari DX11. A 'namegame'
- Volkswagen Buggy: pěkné!
Dobrý falešný je lepší než špatný skutečný (tak jako tak). Takže srovnávat s GT 40 je opice v půdním příběhu.
Pak jsem šel na bildt udělat test, s 1.86 to nebyl úspěch…
Na platnou SPZ je v Nizozemsku ještě 88 a budou tam i nějaké pražce.
Jaká nádherná doba byla 70. a 80. léta pro automobilového nadšence s malou kabelkou.
Kromě levného sportovního vozu Ford Capri 1300cc, Opel Manta 1300cc, vw Karman Ghia, Triumph Spitfire atd.
měli jste také širokou nabídku sportovních vozů kitcars, DIY nebo ready-made. Vše poněkud dostupné pro běžný dělnický příjem.
Designově byly tyto stavebnice také úplným opakem nevzhledných hranatých modelů ze 70. a 80. let, které měly ve svém sortimentu běžné automobilky.
Dovozcem tohoto krásného Bonita (pokud se nepletu) byla firma Emves in de Bilt