Rizovari DX11. A 'namegame'

Rizovari DX11. "Co se jmenuje?" Byl to velmi častý jev v raných dobách výletních lodí v 16. letech: lodě dostaly jména složená z prvních písmen, žena, muž a děti. Názvy zkratek byly horké. Stručně řečeno, 2M7 byl „ZEF“, což byl název pro „Sun And Holidays“. „Vodnář Cowiri o délce XNUMX metrů byl rodinným majetkem Cobiho, Willema, Richarda a Iris.

Rizovari Production Holland

Ve světě nizozemských automobilů byl Rizovari DX11. Genetický vynálezce / technik Riny Assink byl zhruba pojmenován po svém otci Rinusovi. Rizovari proto stál za Riny Son Van Rinusem. A Rizovari DX11 (číst: Udělal jsem sám) byl výtvor, který Riny už ve věku 17 let^e vyrobeno. Stejně jako mnoho srovnatelných projektů se jednalo o podvozek VW (Variant 1600) s vlastní konstrukcí.

Velmi futuristické

Karoserie je nejlepším příkladem sloganu: „O vkusu se nediskutuje.“ Můžeme však mírně dojít k závěru, že Rizovari se svými křídlovými dveřmi je přinejmenším zvláštní. FiberFab Bonito inspirovaný Fordem GT40 je v tomto ohledu mnohem chutnější. Ale Rizovari DX11 byl bezpochyby velmi futuristický a jeho výrobce už byl zcela pod kouzlem toho, co se jednoho dne stane elektronikou. Tabule byly z bronzově tónovaného vrstveného skla.

S fizzle out

Navzdory ambiciózním plánům Riny Assink pravděpodobně nevytvořil dvě kopie, jednu s dlouhým a jednu s krátkým nosem. Dlouhá verze je vyrobena bez otázek. Fotky máme v archivu. Krátký pravděpodobně ani nedokončil. První z nich nebyl vybaven standardním blokem brouků, ale měl na zadku viset šestiválcový boxer Chevrolet Corvair. Ta transplantace byla prováděna častěji. Ve Státech existovaly hotové odpovídající sady, aby manželství mezi převodovkou VW a GM boxerem bylo šťastné a stabilní. Krásný americký šestimístný boxer vyprodukoval 2,6 koní z 100 litru. A to bylo podstatně více než silných 50 koní z bloku Beetle o objemu 1500 ccm.

Jiné zdroje také hovoří o bloku VW1600 nebo vstřikovači Porsche 914. Bylo konstatováno, že vůz bude schopen jmenovitého výkonu až 300 hp. Hrdý výrobce uvedl „podvozek centrální skříňové nosníku s navařenými kusy spodní desky“. To byla jen platforma VW.

Kdo co drží ...

V našich archivech jsme našli několik textů vystřižených z týdeníku „Panorama“, které by ukázaly, že s Volkswagenem byly navázány rozsáhlé kontakty na zahájení dodávek motorů pro sériovou výrobu Rizovari. Přístup byl nejprve padesát. Kromě toho měl zákazník hodně co říct a vůz včetně účasti by stál téměř 40.000 XNUMX NLG. Na konci minulého století se polyesterová karoserie Rizovari s „krátkým“ nosem zjevně objevila někde v oblasti přístavu v Amsterdamu, když tam byla odstraněna demolice. Naznačovalo to, že vozík nikdy nebyl na kolech.

Pokračujte

Mezitím jsme slyšeli, že Riny Assink je stále přístupný a pokusíme se ho najít. Protože pár fotek z našeho archivu a výstřižky z Panorama nás zvědaly.

A kam zmizel ten Rizovari DX11 s krátkým nosem?

Přečtěte si také:
- Brubaker Box: typ vozu VW
- Přístřeší. Holandské trpasličí auto
- Citeria. Holandský jednodenní let s tajemnou historií
- Prudon, nizozemská značka motocyklu. Stejně jako Norelli
- Tiffany? A ještě více značek Tupperware