Každý, kdo má znalosti o klasickém světě, to ví: 600 je Fiat. Má kouzlo jižanského temperamentu. Ve Fiat 600 přinášíte svět k vám!
By: Dirk de Jong
Jakmile se auto vyrábí ve velkém, chce individualista učinit své auto osobnějším a osobitějším. Tento Fiat proto dostal rychleji vypadající verzi, která připomíná známý Fiat Abarth, závodní monstrum na evropských okruzích. Auto je jinak standardní, s původním motorem, ale verze zůstává sportovní.
Uvízlý projekt
Nákupem uvízlého projektu to pro Egberta Jana nezačalo bez problémů. Fiat 600 E byl vážně zasažen hnědým monstrem (rez). Ráfky kol byly velmi špatné, spodek měl sváření. Ale jako 'metalista' začal tuto práci spolu se svým otcem. Egbert Jan je mladý, a tedy nová generace klasických majitelů. A mladý obvykle znamená více iniciativy a odvahy. Jeho otec měl ale více volného času a zkušeností.
Projekt zastaven
Po několika letech byl projekt zastaven smrtí jeho otce a nebyla odvaha a síla projekt dokončit. Přišel další start. Od koupě do přijetí na silnici bylo více než 15 let.
Odkaz na vzpomínku na dětství
Egbert Jan: „Můj děda začal svůj život s malým Italem, Autobianchi a později dostal Fiat 600. Jeho vlastnictví skončilo s jasně oranžovým Fiatem 128 Coupé. Abych dokázal, že DNA Fiatu se v rodině jasně vyskytovala, uvádím shrnutí otcova automobilového života. Začalo to Fiatem 600, pak dalšími dvěma stejného typu. Pak přišel třikrát Fiat 127, dvakrát Fiat Ritmo, Tipo a nakonec Bravo. Není divu, že na to mám dobré vzpomínky. Srdce Fiatu se mnou stále bije, a to i přes vzpomínky z dětství.“
zářivě žlutý darebák
Je krásný, zábavný a praktický a ovladatelný, takže velmi užitečný v současném (rušném) provozu. Účast v provozu je omezena na malé výlety s manželkou a dětmi. Prostě ideální městské auto s dobrým držením na silnici a hlavně nízkou žízní po benzínu.
Co je také malé, jsou náklady na a Předplatné† Mnohem levnější než volný prodej Auto Motor Klassiek každý na rohožce hned po objevení. Jediným kliknutím myši máte jistotu spousty staré a klasické zábavy na 2 nebo 4 kolech. Moje rada: Udělejte to!
Čtěte také:
- Fiat 600. Silný koncept, mezinárodně oblíbený
- Dojivý dojem Fiat 600 D (1964). Malé štěstí, velká ctnost
- Snění o Fiat 600
- Fiat 500, nový a cenově dostupný Fiat
- Abarth-Fiat 500. Malý, ale statečný
Fiat 600 je ve vaší krvi Bylo mi 15 let, tehdy jsem už vlastnil 2 nyní je mi 72 let Jsem zpět na svém druhém Fiat 2 600 tento má rychlý motor Rád bych se spojil s někým, kdo může pomoci učím se o motoru. Chci provést nějaké úpravy. Jaap Slierings Tel 600
Den,
Můj otec měl také Fiat 600 (jeho 1. auto). Stále sháním Fiat 76 k pronájmu/výpůjčce na částečný den k tátovým 600. narozeninám.
Kdo něco ví? Bylo by to skvělé!
Joost Dusseljee, Assen
„Autobianchi, Fiat 600, oranžový Fiat 128 Coupe. Fiat 600, pak další dva stejného typu. Třikrát Fiat 127, dvakrát Fiat Ritmo, Tipo a nakonec Bravo“.
Pak můžete skutečně mluvit o Fiat DNA. Existuje několik atraktivních modelů, jako je kupé Fiat 28, Ritmo a Tipo. Konkrétně na 128 často nenarazíte.
Krásné auto
Líbí se mi přední nárazník a zadní nárazník může být odstraněn.
Vyrobil jsem fiat 600 kompletní jako 1000 TC s mnoha originálními díly Abarth a motorem Abarth, upraveným podvozkem, palubní deskou Abarth, chladičem oleje atd. atd.
Opravdu zábavné řídit
Fakt moc pěkný, ale u nárazníku preferuji chromovaný nárazník jako u mého starého zrezivělého fiatu 600. Ale každému podle svého 🤗🤗
ten nárazník nemůže))
ano pěkné, jedno sedadlo zastava fiat…
Leonard už to všechno dlouho nevěděl.
ta doba byla krásná
Ano, připomíná mi moje dětství s mým Fiatem
Jaké zlatíčko!
jen přední nárazník nemůžu moc ochutnat, i když je to abbarth