Jaccův automobilový hobby život se dá shrnout do velmi známého textu Chucka Berryho. Jezdím spolu v mém autě. Moje dítě vedle mě za volantem. Ukradl jsem polibek na přelomu míle. Moje zvědavost je divoká. Crusing a hraní rádia. Bez konkrétního místa, kam jít.
By: Dirk de Jong
Jacco se chce plavit se svými přáteli bez konkrétního místa, kam jít, může vášnivě mluvit o svých amerických přednostech s každým, kdo mu bude naslouchat. Je jasné, že jeho preferenci mají pouze americká auta. Tento Chevrolet Monte Carlo Coupe je pro něj tím, co dělá Američana tak okouzlujícím, nemluvě o nádherném syrovém zvuku motoru Corvette.
Hrdý řidič
Jacco: „Chevrolet Monte Carlo Coupe si můžete prohlédnout z každého úhlu, příjemné linie youngtimeru optimálně stojí za vidění. Nebyla to pro mě časově náročná oprava nebo restaurování, protože auto bylo koupeno v tomto stavu a kompletní s výkonným motorem Corvette. Údaje o voze jsou z let 2005 a 2006, lze se dozvědět, že auto bylo servisováno v Brooklynu (New York). Jsem hrdý jezdec – navzdory kritice, kterou dostávám – když chci vyjádřit své nadšení slovy. Je fér říci, že reakce jsou velmi odlišné. Jeden vás nadšeně zdraví a druhý vás úplně ignoruje. Všichni mí přátelé si myslí, že je to ‚skvělé pohodové auto‘ a já se cítím bohatý s každým ujetým kilometrem.“
Corvette motor?
Jacco: „Zvláštní je, že tam byl vzkaz od prvního majitele s textem: Tohle auto bylo moje dítě, doufám, že se vám bude líbit, tenhle americký sval běží jako medvěd. Motor Corvette C4 běží opravdu krásně, až vám naskakuje husí kůže. Vím, že benzín je teď skoro tak drahý jako parfém, ale rozhodně se mi vyplatí dát youngtimeru stopy.“
Zbožňování auta
Jacco jde ve zbožňování svého Chevroletu Monte Carlo Coupe velmi daleko. Ukazuje tetování s nápisem: „En mi coche me siento libre, esta mi vida“. To znamená: "V autě se cítím svobodně, TOTO JE MŮJ ŽIVOT."
Čtěte také:
- 1979-1980 Chevrolet Caprice Classic
- Chevrolet Nova: Vzpomínky
- GM malé bloky: Nejlepší V8 všech dob!
- Chevrolet Corvette: Plast je fantastický
- Chevrolet Corvair. Konečně uznání
Jedna z mála krásných Američanek ( ea ), z doby po '80. Udrž to ve formě, Jaco! A ne moc koblih ;). Mějte svůj vlastní Firebird Formula s 5.7L LT1 blokem.... 4prodej
Stále si pamatuji model Monte Carla v Belgii z roku 1978 (o něco bujnější), kdy byl prezidentem Jummy Carter a dolar už nestál ani za píšťalku ve srovnání s belgickým frankem.
V Belgii byli v té době tito američané zatraceně levní, v Belgii se prodalo hodně exemplářů (viděli jste skoro každodenní ježdění), načež všechny skončily o 5 let později na vrakovišti (příliš velký objem válců na daně, takže hodně silniční daně a 0 úroků na ojetém trhu a nezajímavé pro export), V Belgii jsi dostal vrácení daně za prvních 5 let s novým autem, po 5 letech bylo zajímavé koupit nový.
Krásné Monte-Carlo! Gratuluji!
V mém okruhu známých je majitel s 1979er v tmavě kaštanově červené.Také v top stavu.
Vlastní ho 35 let a nemají v úmyslu ho předat, je hýčkán. Sám jsem měl Pontiac Grand Prix z roku 1979, podobné auto a stále existuje, ale nyní jezdí ve Francii.
Vypadá to, že na fotce nemá žádnou výplň. Samostatně bez vinylové střešní krytiny. Jestli s tím jezdíš za co
auto bylo vyrobeno, dá se s ním zažít spousta legrace. Nechte se u auta, doby, kdy jste je zde mohli koupit za 100.00 $, jsou dávno pryč.
Užívat si
Rád bych pochválil Jacca za jeho Chevrolet Monte Carlo.
Vozy z osmdesátých let v takovém a původním stavu jsou vzácné.
Což je také velmi pozitivní faktor v celém příběhu, kterým je chevy vybavena
výkonný a spolehlivý motor Corvette.
Poznámka od předchozího majitele dělá celý příběh kompletní.
Pro předchozího majitele velké ujištění, že jeho miminko je s opravdovým
dorazil milenec.
Přeji Jaccovi hodně bezpečných a pohodových kilometrů,
Groet
Folkert