Tahání spěchů je hračka. Viděl jsem lidi, jak to dělají nouzovým tempem a od ruky. Operace otevřeného srdce je také hračka. Stačí některé ustřihnout a pomocníků je kolem vás spousta.
Ale je to všechno krásné, otázka profesionality a zkušeností
Doposud byl můj trim tak hluboko pod úrovní, že nechávám otevřenou operaci srdce na chvíli o samotě. Navzdory skutečnosti, že v této oblasti je toho docela dost, protože všechny druhy pacientů se srdcem a rakovinou jsou nyní jednoduše testovány, protože lůžka na JIP... No, budete prostě antivaxer. Než se nadějete, jste v diskusi, kterou nechcete. Tak spěchejte.
Takže to pro něj nebude to kreslení od ruky
Nejen kvůli nezbytnému ohebnému zápěstí, pevné ruce a tesařskému oku. Mimochodem, pulling rushes dělaly ženy v Německu a Rusku. Tento problém se sitinou už nějakou dobu trvá a je zpět. Existují řemeslníci, jako je Theo Terwel, kteří se stále dokážou obejít – nebo ruce – s takovým tažným kartáčem ze sobolích vlasů. Ale Theův standard kvality začíná „dokonalostí“. A to nebylo to, co jsem ve svém projektu Chang Jiang hledal. Skutečnost, že jsme viděli velmi originální výbavu BMW, která má k dokonalosti daleko, kromě toho se o ní také vedly celé diskuse. Mezi minulostí a o něco později jste si mohli koupit potrubní pásku ve všech barvách a šířkách v každém autoservisu. Ty dny jsou z neznámých důvodů úplně pryč. Volání v kruhu přátel se dozvědělo, že je tu ještě pár mužů, kterým zbývá pár metrů. Někde.
Chtěl jsem jim ušetřit hledání
Pak přišla pomoc z nečekané strany. Můj Lief koupil „křídové fixy“ na něco podobného textilu. Zvýrazňovače, které vykreslovaly cca 4 mm široký, dobře kryjící, matný bílý proužek. Výsledek se mi nezdál moc odolný vůči povětrnostním vlivům, tak jsem ho přestříkal bezbarvým akrylovým lakem. To vedlo k rozmazání linky a to dalo velmi pěkný efekt patiny. Ale nebylo to to, co jsem hledal. Ale pokud existují fixy ve všech barvách? To si zaslouží pozornost. Internet, o kterém v dnešní době tolik slyšíte, přinesl řešení. Tak jsem skončil digitálně na 123ink. Tam – a bezpochyby i jinde – měli bílé, neprůhledné, povětrnostním vlivům odolné fixy s akrylovou náplní.
Zlatý tip bez příliš velkého výběru ze šířky pásma
Korekční páska Typex. Věci, které je třeba vložit přes typ násobků, takže můžete psát úplně nové věci na nové panenské bílé. Jako kapela to funguje dobře. Výsledek je ale nutné zafixovat bezbarvým lakem.
Čisté zlato!
Učitel zlatnictví / nadšenec pro staré motocykly Ben van Helden od společnosti Zeist přišel s ještě hezčím řešením: přilepte dvě (stanley) čepele k sobě jen s malým kouskem požadované šířky okraje. Pak máte dvoubřitou čepel. Malířskou pásku, která se neroztřepí, umístěte tam, kde by měla být lišta. Odříznete lem a odtáhnete jej mezi zbývající páskou. Nastříhaný proužek pak můžete obarvit libovolným štětcem a lakem dle libosti. Počkejte, až barva přestane stékat. Odstraňte také zbytek pásky. A hop! Tam máte velmi úhledný až dokonalý střih. Děkujeme všem přispěvatelům a tipařům.
Dáš mi nápad. Malá pomoc od Googlu a našel jsem toto: https://www.aircraftspruce.eu/striping-tool-deluxe-kit.htm
Díky za shlédnutí! Skvěle funguje i trik s bílými fixy
Kdysi dávno jsem byl na exkurzi v továrně na kola Raleigh (Nottingham 1965), kde se kromě značky Raleigh vyráběly náboje Rudge, BSA a samozřejmě SA. Při finální montáži parta starých dam (ale v tom věku si můžete klidně myslet všechny staré) v neuvěřitelně rychlém tempu, se střapci, kreslícími mrtvé rovné čáry na rámech kol.
Všechny ty sračky z Nottinghamu jsou teď na Dálném východě.
A staré dámy jsou na…
Asi před 35 lety to můj bratr udělal na BMW R35 (stále v držení s tehdy použitým potrubím) s aperaatje, do které jste mohli dát kola různých tlouštěk. Skládal se z plastové trubky, do které šla barva. Toto bylo dávkováno na kolo a to dalo krásné linie. Nejprve nalepili kartonové vodítko na nádrž a další velké plochy, aby je bylo možné sledovat. Nevím, jestli něco takového ještě existuje.
Slyšel jsem, že přítel Theo Terwel také něco takového má. Dokud kreslíte „ploché“ čáry, zdá se, že to jde dobře. Ale když kolo neunese celou svou šířku, rychle se zamotá, slyšel jsem