Měsíc září 2021

Kupuji tam klasiku

Daihatsu Charade. Trailblazer pro čtyřtaktní tříválcový motor

Dnes je výběr vozů s tříválcovým motorem široký. Downsizing – s pomocí turbomotoru nebo bez něj – je tématem již několik let. Tříválcový čtyřtaktní motor však není fenoménem, ​​který by se v rámci automobilového průmyslu objevil jako docela čerstvý vývoj. Na podzim roku 1977 uvedlo japonské Daihatsu na trh model Charade, který měl jako první vůz na světě vpředu tříválcový čtyřtaktní motor.
AMKMANG 3

Tehdy a teď - sloupec

Naposledy jsme se viděli jen asi před patnácti lety: extrémně přívětivý a zručný Mang Yuan jako pan Yamaha v té době ukázal, že existují i ​​dobří manažeři. Byl genetickým motocyklistou a po léta PR manažerem Yamahy v Nizozemsku a poté dělal doplňky a díly a vývoj projektu pro značku s překříženými tuningovými vidlicemi.
3xGT

Opel. Houpající se šedesátá léta

Olympia, Olympia-Rekord, Kapitan, Blitz. V 50. letech byl sortiment americko-německého výrobce Opel solidní, cenově dostupný, objemný a ... měšťácký. "Opel, ta Zuverlässige." Spolehlivý. Slovo „sportovní“ nebylo ve slovníku. Krásná kupé a burácející výfuky byly něco pro svobodomyslné Italy nebo výstřední Brity. To se ale brzy změní.
Austin A30 1

Austin A30: Unikátní tvar a design

Někdy máte náhodné setkání, kdy je majitel nadšený, že může ukázat své „malé klasické auto“ ostatním. Chtěl prozradit, že je velkým fanouškem malých klasických vozů, jako jsou italská bambinos (Fiat/Autobianchi) a anglických sedanů, jako je tento Austin A30. Nebyl nám však vyprávěn příběh vozu, a proto jsme si řekli, že by bylo zábavné ponořit se do (reklamní) minulosti tohoto vozu pro každého. 
IMG 1266 900x675 1

Peugeot 504 Sedan v Evropě

V roce 1968 ukázal Peugeot 504 světu. Okamžitě se z toho stalo Auto roku. Osvěžující design byl jedním z rozhodujících faktorů pro čestný titul. Nezávislé odpružení a kotoučové brzdy po všech stránkách také hrály důležitou roli při výběru tohoto krásného středně velkého vozu, který měl dlouhou evropskou kariéru. V letech 1968 až 1983 byl na našem kontinentu k dispozici jako Peugeot 504 Berline.

Resuscitace s překážkami - sloupec

Vlastnit BMW GS neznamená, že je majitel dokonalým motocyklistou. Ale muž, kterého jsme předjeli, jel jako mokrý hadr. Když jsme měli o několik kilometrů dále zastávku s nikotinem - musíte vyživovat své závislosti - BMW kulhalo na parkoviště a dorazilo k trapné nemotorné zastávce. Pak padnout. Věděli jsme, že řidiči BMW mají své tradice, ale to pro nás bylo nové. Tak jsme se šli podívat.