Sny a sny se plní. Buby den Heeten a Joost Bindels tak učinili v červnu 2021. Na Mille Miglia jeli s Peugeotem 203A z roku 1951. Ellis Blase z Peugeot Netherlands nás přivedl do kontaktu s nizozemským týmem. Výsledkem byla pěkná zpráva o dobrodružství v Itálii, Peugeotu 203A a pozadí Mille Miglia 2021.
Jde o to prostě to vzdát a jezdit po Itálii. Ti, kteří nejsou obeznámeni s Mille Miglia, se vrátí domů s těmito základními principy chladného veletrhu. Účastníci Mille Miglia to vědí a Buby a Joost poskytli fotografovi Bartovi Spijkerovi a níže podepsanému hluboký vhled do v podstatě všeho, co k proslulé rallye patří. Skutečně se Mille Miglia dnes říká rallye, dříve to byl závod.
Splněný sen
Pro Buby a Joost- Jednotka 183- splnil se sen. Ve skutečnosti to začalo výběrem auta. Nemůžete se zúčastnit jen Mille Miglia. Vůz musel být na oficiálních historických startovních listinách Mille Miglia v letech 1927 až 1957. Kromě toho je důležité vzít v úvahu přání organizace mít co nejpestřejší flotilu k účasti. Buby a Joost si vybrali Peugeot 203A z roku 1951. Byli vylosováni na Mille Miglia 2021. Z korku bylo možné vyjmout korek, mohla začít dlouhá a intenzivní příprava.
Legie předpisů a požadavků
Předtím, než byly první měřiče pokryty v Brescii, byly přezkoumány různé regulační požadavky. Požadavky na originalitu jsou četné, spousta dokumentů musí být zkontrolována a podepsána, probíhají technické kontroly a nakonec - když jsou podepsány všechny dokumenty a technický výbor Mille Miglia udělí schválení - můžete řídit. Buby a Joost dostali toto povolení, Peugeot dostal místo v Registro Mille Miglia a nizozemský tým čekalo nádherné dobrodružství.
Více než životní zkušenost
Čtyři dny jejich životům dominovaly setiny sekund, rychlostní zkoušky, razítka, předvídání a navigace. Ale především: o nezapomenutelných dojmech, o totálním automobilovém šílenství, o neskrývané hrdosti, o vášnivém publiku. Vzpomínky jsou stále k nezaplacení a tak to i zůstane. "Je to víc než životní zkušenost," říká Buby.
Bez problémů přes Itálii po vynikající (p) opravě
A pak auto, také ne bezvýznamné během Mille Miglia. Peugeot 203A musel být infuzován těsně před odjezdem do Itálie. Tomu se říká: zadní píst musel být opraven. Peugeot 203A byl každopádně připraven do posledního detailu. Příjemná věda. Buby a Joost dokončili Mille Miglia bez problémů, konečný výsledek byl také nad očekávání. Kromě toho není snadný úkol dokončit Mille Miglia s autem, které je 70 let mladé, co nejpřesněji. Naše zážitky z jízdy s Peugeotem 203A během reportovacího dne tento obraz potvrdily a zvýšily náš respekt k Squadře 183. Hezké: italský prach byl stále na plechu sedmdesátiletého 203A.
Devět stránek v AMK 10-2021
V Bergharenu podepsáno Auto Motor Klassiek krásný příběh, který dal pohled do nejhlubších jeskyní Mille Miglia. Výsledkem byla krásně ilustrovaná zpráva o ne méně než devíti stránkách s pozadím Mille Miglia, handicapy, tajemstvími a osobními příběhy řidiče Bubyho a navigátora Joosta. A samozřejmě také popisujeme historii Peugeotu 203, prvního poválečného Peugeotu, který se ve výrobě udržel dvanáct let. Přečtěte si příběh v Auto Motor Klassiek 10-2021, edice, která je opět plná všeho, co fascinuje klasického nadšence.
Zažít takovou rally je samozřejmě jedinečné. Můj syn a já máme také krásná auta, ale ani jedno auto z let 1927 až 1957. Před několika lety jsem navštívil „Museo Mille Miglia“. Pro mě a mého syna to byl jedinečný zážitek. Jaká krásná auta jsou v muzeu a tato auta se účastní této slavné rally.
Top!
Pěkný příběh ke čtení, že i když TOTO NENÍ o autech, která mají můj zájem !!! … Ale jak příběh postupuje, STÁLE mě to zajímá a na konci si myslím, že je to KRÁSNÉ !!! …
Nikdy jsem neřídil MM jako jezdec rally, ale udělal jsem mnoho zpráv o mnoha letech jako Press a také jsem mohl ochutnat atmosféru, která panuje kolem této fantastické události. To je také možné pouze v Itálii, protože v jiných evropských zemích si lidé okamžitě stěžují na životní prostředí. Je úžasné, že jste mohli řídit toto auto a že jste mohli tento zážitek zažít sami. Naprosto s tebou soucítím.
mimochodem ten italský prach, kvůli kterému jsem přemýšlel jako královští belgičtí výsadkáři
Když se museli vzpamatovat v Kongu a Katangě, po návratu se vždy vrátili úhledně před krále v jeho paláci v Bruselu, ale stále s tou červenou africkou tkaninou na botách, džípech a nákladních autech. Ne, pak je Mille Miglia lepším dobrodružstvím, tehdy jste tolik 203A neviděli, ale další typ s velkým zadním oknem a změněnou mřížkou, který byl populární a hodně jste toho viděli. Stále je slyším zrychlovat s tím typickým nesynchronizovaným vytím prvního rychlostního stupně
Jaké nádherné dobrodružství a to v mém oblíbeném autě z minulosti !!
Gratuluji kluci k tomuto výsledku.
Těšte se na přečtení celého článku, abyste zjistili, o co jde.