Nálepka na zadní straně tohoto krásného béžového vozu Ford Anglia de luxe prozrazuje, že majitel byl členem anglického Ford Club Netherlands. Členy se mohli stát majitelé všech Fordů vyrobených v Anglii. Toto skutečné stylové originální holandské registrované auto zcela patřilo do klubu nadšenců.
By: Dirk de Jong
Speciální příď Fordu Anglia se skloněnou chromovanou mřížkou, dobře známé zadní skloněné zadní okno, světlomety jako oční bulvy…. Ukazuje svou jedinečnou přitažlivost.
V čem je toto auto jedinečné?
Ford Anglia de luxe byl nový dodáván společností CL de Groot v Amsterdamu. Hliníková deska na zadní straně je důkazem. Ale především je to hmatatelné, protože původní záruční list je stále v autě. Je známo, že po prvním majiteli bylo auto v držení druhého po dobu nejméně 38 let. Jasně viditelné ve stavu tohoto krásného anglického vozu. Je také jisté, že se jedná o první barvu (s malými výplňovými skvrnami na blatníku), ale jinak bezvadnou. Je téměř samozřejmé, že nikdy nebylo svařováno. Může to být originálnější?
V klasickém světě
Stále je to auto, na kterém záleží. Odvážný design 60. let. Krásné detaily a jedinečný vzhled. Nový majitel může tuto anglickou klasiku znovu pobavit, protože Eelke smí prodávat tuto historickou krásku za provizi. Vůz se nyní předvádí na parkovišti své společnosti ET Montage ve Veenwouden. Bylo lepší převzít a nechat si toto auto, ale po kontrole obsahu prasátka se ukázalo, že to není možnost. Doufáme, že krásný Ford Anglia zůstane v Nizozemsku luxusem, aby nám během letních výletů mohl zpestřit cestu.
Čtěte také:
- Ford Anglia (1959-1967)
- Ford Cortina
- Ford Cortina Mk1. Jiné, než si představoval
- Dellow Mkv
- Colin Neale
Ahoj sám pomáhám s řízením kola zpoza kapoty černé a v červené barvě pomáhám 200 eur za placené pozdravy
První auto mé matky v roce 1968. Bylo mi 5 let 🙂
Anglia byla v roce 1961, kde jsem jako 18letý absolvoval lekce řízení a absolvoval jsem poprvé. V mé paměti (tehdy) obzvláště pěkné a snadné řízení auta. Fotografie evokuje nostalgické pocity
Auto tak nabité časově vázanými stylovými prvky je nyní samozřejmě zábavné, ale také to na chvíli vypadalo docela bezcenně, když vyšel nový Escort. Ocasní ploutve, široký chromovaný úsměv, žabí světla a dovnitř vypadající zadní okno byly beznadějně zastaralé. Hodně osud Baroktaunus 17m P2 v Německu.
Nyní je to samozřejmě skvělá věc. Také proto, že se staly tak vzácnými. Zadní okno bylo stylovým prvkem modelu Lincoln Continental 1958, ale stále jej bylo možné otevřít (elektricky) dolů. Tomu se v americkém marketingovém jazyce říkalo Air-breeze. V Anglii bylo sklo zaseknuté v gumách, ale mělo moderní motor zpětného ventilu, elektrický stěrač čelního skla, instalaci 12V, zavěšené pedály a kdo chtěl věci ještě více pasovat, mohl použít dvoubarevný lak, pneumatiky s bílými bočními povrchy a částečně kožené čalounění objednat.