Sbírejte ... a prodávejte - sloupec

Vesničan Titia mi při chůzi řekl, že její syn si koupil motorku. Moto Guzzi. S mužem pod řekami. A ten muž měl mnohem více motocyklů. Boudy plné. Ale vypadal spíš jako sběratel než jako prodejce. Zda jsem to rád věděl. Protože pak mi dá adresu.

Jsi příliš daleko ...

Kolo se ukázalo jako V50, skvělá volba pro začínajícího motocyklistu. Sběratel se ukázal být mimořádně přívětivým mužem a domluvil jsem si schůzku. Když jsem minul dlouhou prázdnou zeď, můj TomTom - který pak měl uvolněný antilleanský přízvuk, což už samozřejmě není povoleno -, že jsem se musel otočit. Otočil jsem se. A můj antilleanský TomTom hlásil: „Jste příliš vzdálený přítel. Otočit se. A dejte si sladkost “.

Zábavní park

Otočil jsem se, zastavil se a zavolal. Ze dveří v prázdné zdi vyšel kompaktní muž v montérkách s několika letovými hodinami. Z jeho očí vypadal extrémně vzhůru. Podali jsme si ruce. A bylo mi dovoleno vstoupit. Tam jsem našel jakýsi úspěšný kříženec Disneylandu a Eftelingu pro nadšence a klasické motocykly. Bylo tam mnoho klasických Italů, mnoho japonských klasiků a někteří „nepravidelní“ ze zemí, jako je Anglie. Plus spousta silničních závodníků, sub-topperů a šťastných řidičů z národního soutěžního pole z doby před nějakou dobou. Šťastný sběratel a jeho bratři byli také nakaženi závodním virem.

A ukázalo se, že jsou typu odnětí svobody. Motocykly v halách, staré prasátka, se pohybovaly od „špičkového stavu“ po „Ah, to je velmi smutné, jak tam stojí“. Hostitel uvedl, že postup spočíval v tom, že alespoň většina motocyklů, které byly ještě ve fázi náročného projektu, musela být uvedena do pořádku a že hodlá přivést vystavení své sbírky na úroveň muzea.

Bludiště

Na stěnách, na podlaze a na působivém počtu polic byla sbírka dílů, které by mnoho nadšenců v té době zabilo při mé první návštěvě. Bloky Moto Guzzi, sada otevřených megafonů včetně křivek pro šestiválce Benelli, tanky od Hondaatjes ze šedesátých let. Ukázalo se, že celá řada závodních van byla vyrobena v rodinném kontextu a každá z těchto van měla svůj vlastní příběh.

Celá sbírka motocyklů byla, převážně za soumraku, shromážděna jakýmsi „netříděným“ způsobem. Jak někdo jiný než sběratel mohl někdy najít cestu skrz sbírku dílů, zůstane navždy tajemstvím. Naštěstí několik konstrukčních lamp poskytlo světlo a pohled na motocykly.

Moto Guzzi V7

Po té první návštěvě jsem řekl pár přátel o sbírce. Protože podstata spočívala v tom, že prodejem strojů, které duplikoval nebo které mu připadaly méně zajímavé, zdokonalí svou finální sbírku. Některé z mých následných návštěv byly emocionálně zaslány. Sbírka obsahovala dva Moto Guzzi V7. A to, co jsem považoval za nejhezčí ze dvou, si majitel myslel, že je nejošklivější. Pevně ​​se držel své žádané ceny, přístupu, který byste očekávali od obyvatele Groningenu. Ale spousta peněz nemusí být „příliš drahá“ a potřásli jsme si rukama.

Úplně zkontroluje můj nákup a zavolá, až to udělá. Když volal, mířili jsme s kamarádem na jih od východu. Můj nákup už čekal venku u prázdné zdi, z níž byla moje Antillean tak zmatená.

Ještě to nebylo, když všichni mluvili o „patině“, ale já, Guzzi, jsem na tom skoro zavěsil. Krása je příliš často spojována s výrazem „mladá“ a „nová“. Ale tady byl motocykl, který jasně a hrdě ukázal, že ani on nebyl. Dal jsem peníze. Zeptal se, jestli bych nejdříve neměl absolvovat zkušební jízdu. Nemusel jsem, protože se někdy můžete spolehnout na lidi a motorky. A nikdy jsem toho nelitoval, když jsem adoptoval svého Guzziho. Zatímco V7 pokračovala v mílích a sklízení komplimentů, kontakt se zmenšil. Protože příliš často vidět tolik věcí, které také chcete, vás dělá neklidným.

Nebeské obvody

Prostřednictvím fanfár - koneckonců, svět motocyklů je malý - jsem slyšel o pokroku, díky kterému bude prezentace kolekce hodná, ale že se vyskytly zdravotní problémy. Se svou rodinou se mu stále podařilo úctyhodně vystavit svou kolekci motocyklů v reprezentativní zrekonstruované hale. Ale pak nastal jeho čas projet se nebeskými okruhy. A tak zde musíme přežít bez inspirované a jedinečné osoby.

Mezitím motocykly v hale muzea čekají na lepší časy. A na tom se pracuje se vší úctou. A snažím se zjistit, jestli má Tizin syn ještě tu V50. A myslím, že ve stodolách je stále tolik sbírek. Protože snění je zdarma.