Na festivalu klasických aut jsme narazili na sladké malé auto. Malované červeně a vyrobené ve Velké Británii. Název značky lze přečíst na nose: Dellow. Sám jsem o tom nikdy neslyšel, a tak jsme se museli ponořit. Ukázalo se, že se jedná o Dellow MkV, „číslo úspěchu“ malého výrobce.
By: Martin Philippo
V letech 1946 až 1956 podnikali Ken Delingpole a Ron Lowe v Alvechurch poblíž Birminghamu. Jejich název společnosti, Dellow, je prostá kontrakce prvních písmen obou příjmení. Začínají jako specialisté na předvádění automobilů a brzy získávají zastoupení od sportovních vozů HRG a kompresorů Ventnor. Takže o rychlosti vědí všechno.
Původ Dellow
Oba muži jsou fanoušky populární zkušební jízdy v Anglii. V dnešní době je terén horolezeckých koz s pohonem všech kol, jako jsou Land Rovers, Suzuki a Nissans. Minulost ukazuje úplně jiná auta: malá, lehká a obratná. Také auta pánů Delingpole a Lowe. Ken se podívá na obchodní akcie a řídí HRG. Ron udržuje věci jednodušší a opravuje odepsaný Austin 7. Vybavuje Austin motorem Ford o objemu 1172 cm1947 a dosáhl s ním značných úspěchů. V roce XNUMX začali nadšení podnikatelé vyrábět automobily pod svým vlastním jménem, přičemž výchozím bodem bylo Loweho auto. Zpočátku byly také vyrobeny z použitých materiálů, ale s rostoucími úspěchy přecházely v roce 1950 na zcela nové díly. Moment je tu!
Než zemře továrna, vyrobí se celkem šest různých modelů. Úspěchy prodeje jsou nakonec méně, než se očekávalo.
Dellow MkV na obrázcích
Auto na obrázcích je MkV. Není to lezecká koza, ale jedna určená pro sprinty a lezení do vrchu. Podle odborníků je MkV tím nejlepším, co opustilo továrnu, než zkrachovala. Model se od svých předchůdců velmi liší, méně vysoko na kolech a díky použitým vinutým pružinám a teleskopickým tlumičům měl také zcela odlišné zacházení. Někteří dokonce mluví o pohodlí! S hmotností méně než 500 kilogramů a výkonem 36 koní dosáhne Dellow MkV také dobrého pokroku. Tato síla pochází z upraveného motoru Ford 100E, který lze nalézt také ve Fordu Prefect a Ford Anglia.
Dellow MkV, který jsme fotografovali, je v Nizozemsku vzácností. Asi třicet bylo vyrobeno a pravděpodobně ne mnoho z nich skončilo v Nizozemsku. Konec konců, Nizozemsko není ve skutečnosti zemí, kde potřebujete auto pro závody do horolezectví.
Možná také zajímavé číst:
Jaké pěkné sportovní auto. Díval se přímo na historii na internetu. K dispozici je také jednodušší model, který konečně vytvořil odkaz Mark 6 viz https://www.dellowregister.co.uk/dellow-models