Ford Anglia (1959-1967)

Auto Motor Klassiek » Články » Ford Anglia (1959-1967)
Kupuji tam klasiku

Po druhé světové válce byl anglický Ford nucen pokračovat v vyšívání předválečných modelů po dlouhou dobu. Bylo to proto, že společnost, země, se po té válce zotavovala dlouho. V roce 1959 se však Ford objevil znovu. Protože tehdy Ford of England představil své první „moderní“ auto, první efektivní anglický Ford, Ford Anglia 105E. Nový Ford byl moderní a měl něco, čím se opravdu odlišoval od zbytku trhu: šikmé zadní okno se špatnou stranou.

Auto se objevilo

Zatímco trosky z bombardovaných továren ještě nebyly odstraněny, výrobci automobilů, nejen Ford, začali velmi tvrdě vyvíjet nové moderní vozy. Než však mohly být vyrobeny, bylo nutné vybudovat zcela novou infrastrukturu. Ford Anglia byl jedním z těchto nových vozů. Tradičně však jeho kořeny byly již v době před druhou světovou válkou. Předválečná řada Ford již zahrnovala vůz, který byl předkem první generace Anglias představené v roce 1949. První Angliaové proto byli stále „předváleční“.

V roce 1953 bylo toto auto „přepracováno“ s novým vzhledem a od té doby to byl Ford Anglia 100E. Ale třešnička na dortu? To byl Ford Anglia 1959E představený v roce 105, ten s tímto oknem.

Konzervativní technologie

Nyní, když Ford Anglia 105E vypadal moderně, ale pod kapotou stále nejkrásnější postranní ventil 1172 cc 30 pk od svého předchůdce Ford Anglia 100E. Aby byl nováček zcela aktuální, dostal nově vyvinutý motor ventilů hlavy. S posunutím 997 cc to bylo poněkud menší než starý parní stroj, ale nový blok dodal 10 hp více. (40 pk při rpm 5.000). Tento nový motor se nebojí otočit o něco více a Ford Anglia proměnil v těžké auto.

U bočních klapek oheň pod třískami zhasl v roce 1962. To bylo nahrazeno dlouhým zdvihem OHV motorem se zdvihovým objemem 1200 ccm. A tato elektrárna dodala vlas po 50 hp při 4.800 ot./min. Díky tomuto novému bloku byl Ford Anglia ještě vážnějším vozem. Mínus v příběhu byl v odpružení a tlumení vozu. Věrný své britské povaze byl prostě stejný jako Ford Ford Anglia 100E, jasně datovaný předchůdce. Zdroje energie byly v pořádku. Ovšem ovladatelnost a pohodlí jasně trpěly rozhodnutím ponechat vše stejné, pokud jde o odpružení a tlumení. Ale pozdější soutěžní úspěchy - v závodech a soutěžích byly Anglia velmi silnými hráči ve své třídě - dokázaly, že ani zde se polévka nejedla tak horká, jak se podávala.

Velmi zajímavá technika

Ale s tím, co vytvořil nový Ford Anglia? Jak nový Ford vyčníval z davu? To bylo s jeho tělem. Zadní sklo sklopené dozadu dodalo Fordu jedinečný vzhled. Myšlenkou negativně šikmého zadního okna bylo, že tento prostor byl mnohem lepší. Skutečnost, že okno zůstalo pěkné a čisté díky svému umístění, bylo pěkným bonusem.

Všichni zrezivěli

V současné době probíhá vyšetřování, zda jsou nová auta náchylnější (záměrně) na rez, protože udržitelnost by samozřejmě neměla být na úkor výroby. Ale stále věřím v čas stavby Angliiných zrezivělých aut. Takže také Anglii. Proto je takový Ford Anglia nyní docela vzácnou klasikou.

 

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

4 odpovědi

  1. Jeden jsem měl jednou, někde na začátku 70. let. Opravdu to nebylo nejlepší z hlediska rzi (na některých místech jsem se díval skrz dno, ještě nebyla STK) a nebyl tam žádný startovací motor. Bylo zabito, na nový jsem neměl peníze. Raději jsem zaparkoval auto na svažitém povrchu, aby se motor automaticky spustil, když jsem ho nechal sjet. Nebo, když jsem byl na silnici na delší jízdu a měl jsem pauzu, prostě jsem to nechal chodit. Nebo jsem to zařadil do neutrálu, zatlačil dopředu a skočil dovnitř, rychle zařadil 2. rychlostní stupeň a doufal, že se to zachytí. Naštěstí se to téměř vždy stalo ...
    Moje tehdejší přítelkyně a stále moje současná manželka si stěží dokázala představit setkání s přítelem, který měl vlastní auto! Šel jsem s ní z Groningenu do Maastrichtu na svatbu kamaráda ve Ford Anglia bez startovacího motoru. Zvládli jsme to a vrátili jsme se ...

  2. Protože mě jako 12letého chlapce na kole v Arnhemse Parkstraat srazila Anglia 105, nenávidím tyto věci! Pan hledal okres červených světel, který se ukázal později, když tam byli moji rodiče, protože to chtěl zařídit bez policie a pojištění. Sanitka bohužel přišla a policista ji pozorně sledoval ...
    Takže pro mě nikdy Angliu znovu!

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory