Landrover, Land-Rover, Laro ... Co se jmenuje? Po 2e První světová válka se Rover pokusil co nejdříve obnovit výrobu automobilů. Jedním z projektů byl vývoj britské náhrady za americký CJ-2 Jeep. osobní automobily. Tento typ stal se známý až později jako 'Land Rover Series 80', když Series 1 se objevil v roce 1958.
Land-Rover: Zdaleka nejlepší 4 na 4
Světová premiéra tohoto vozidla se konala na autosalonu v Amsterodamu v RAI. Kniha objednávek se brzy zaplnila a začala výroba modelu Land-Rover (poté s pomlčkou mezi nimi). Rovers all-rounder byl postaven na ocelovém žebříkovém podvozku, listových pružinách a tuhých nápravách (od Rover P2). A tělo modelu Land Rover Series 1 sestávalo z snadno vyrobitelných hliníkových panelů.
Čtyřválcový benzínový motor a převodovka 50 HP 1595 ccm byly stejné jako u Rover P3. První verze modelu Land-Rover měly permanentní pohon všech kol až do roku 1951. U modelu Land Rover Series 4 byla možná pouze jedna varianta karoserie: verze 1 palců s kapucí. Ačkoli výrobce nástaveb Tickford navrhl uzavřené kombi se souhlasem Rover a prodával ho v malém počtu. Tickford později také vyrobil vysoce exkluzivní Tickford über Capri, který jsme měli dříve v AMK.
Land Rover a daňové orgány
Vzhledem k britskému daňovému systému byla většina z přibližně 650 kopií určena k exportu. Další styly karoserie byly k dispozici od roku 1950. Kovová pevná střecha, uzavřený pick-up (kabina nákladního vozidla) a specializovaná užitková vozidla. V tomto roce byla také mírně upravena mřížka, takže byly uvolněny světlomety. V roce 1952 byl zážehový motor o objemu 1595 ccm nahrazen verzí o výkonu 1997 ccm o objemu 52 ccm.
SWB a LWB
Pro větší objem v modelu Land Rover Series 1 byl pro modelový rok 1954 rozšířen rozvor 80 palců o 6 palců a zadní část vozidla o 3 palce. To mělo za následek 25% extra nákladového prostoru. Mezitím nebyl Land-Rover používán pouze jako vojenské vozidlo, ale byly navrženy také všechny druhy zemědělského příslušenství. Mohly by být poháněny jedním ze 3 PTO (vývody = větve motoru).
Z 86palcové mřížky se vyvinula obrácená síťovina „T“, přičemž světlomety zůstaly uvnitř podběhů kol, ale bez sítě.
Síťovaná mřížka byla v Austrálii používána k grilování, ale to stranou. Byly přidány nové styly karoserie pro 86 palců. 86-palcový kombi. Podobně jako pevná střecha, ale se zadními sedadly, bočními okny a dvojitou střechou. Plus 107 palců dlouhý rozvor (LWB), nejprve pouze jako pick-up, později také jako kombi. 107palcový LWB byl hlavní 2e u krátkého rozchodu kol (SWB) 86 palce.
Doba nafty, 88 palců a 109 palců
Vznětový motor o výkonu 1957 cm2052 s výkonem 51 k vyvinutý v roce 88 potřeboval více prostoru v motorovém prostoru. K tomu bylo nutné zvětšit rozvor kol na 109 palců a 2 palců. Dvoulitrová nafta byla později použita jako základ pro benzinové a naftové verze o objemu 2286 cm2 u řady 2. První Land-Rovers řady 1958 byly k dispozici v roce 1. Existuje tedy relativně málo Land Roverů řady 88 s 109 nebo 107 palci Rozvor. Varianta LWB Stationwagon nebyla nikdy vybavena naftovým motorem a zůstala na rozvoru XNUMX palců.
Také zajímavé číst:
- Range Rover Classic. Výklenek daleko za ním
- Range Rover 1.0
- Toyota Land Cruiser. Kultovní Toyota
- AutoRAI Land Rover. Po letech 50 se ztratil, vzpamatoval se a vrátil se na cestu
- Pocta: Poslední Land Rover Defender od Piet Boon
Krásné fotografie Dolfova trvalá připomínka vaší návštěvy u nás a rozsáhlý článek v AMK. Jean-Jacques je v současné době opět na cestách se svým Land Roverem na dovolenou v kempu se střešním stanem, tato klasika ještě není v důchodu!
Užívat si!