Hodně se říká a píše o zachování klasického originálu. Jeden majitel si je ponechává podle původních specifikací nebo je tímto způsobem obnovuje. Druhý se rozhodne pro přeměnu na elektrickou. Hans Rump si vybral evoluci a dal svou osobnost do svého vozu VW Typ2 T3 Pritschenwagen. Zachránil ho před zničením a vytvořil něco zvláštního: VW T3 s motorem 1.9 TDI a 147 HP. Jednalo se o původní navrácení, aniž by Hans zůstal původní stav nedotčen. Jednoznačně to ale drželo postavu Volkswagenu.
Hans Rump k nám přistoupil. A byli jsme překvapeni, když řekl o obnově svého VW T3. "Vděčný objekt k obnovení." Mám také slabé místo pro modely T3, více než Beetles. Klasické VW nechávají stejně velký prostor pro personalizaci, aniž by ztratily svoji individualitu. “
Nový vzhled, nové specifikace, nová budoucnost
Pick-up s jednou kabinou a starý dieselový motor 1.6 CS se zdál být v pěkném stavu. Dokud na tom Hans nezačal pracovat. Řekněme to takto: na mnoha známých slabostech a na mnoha jiných místech bylo odhaleno mnoho životních zkušeností. T3 si povzdechl při intenzivní práci, kterou vykonával od roku 1984. Údržbář byl na konci své kariéry unavený. Potom ho Hans vystopoval a dal VW T3 nový vzhled, spoustu nové síly a novou budoucnost. Když už mluvíme o této síle: všimli jsme si, že to není pro kočku, zvláštní zážitek také u VW T3.
Skvělé přizpůsobení
Hansovi, který vytvořil zakázková řešení a svářečské práce, to zabralo hodně práce. Je to vidět v upraveném plechu, ale také například ve způsobu, jak byl motor 1.9 TDI z Golfu okořeněn. Jak byl vložen mezichladič. A jaké úpravy byly k tomu zapotřebí. Nebo co výfukový systém a turbo s variabilní geometrií? A přípravy na bezpečnou montáž krásné kapuce? Všechno to vypadá skvěle.
Udržitelná obnova, víceúčelový pick-up
Hans nyní se svým Volkswagenem najel více než 25.000 300.000 kilometrů, které využívá pro různé účely. Používá auto k podnikání, k přepravě své vášně pro vodní sporty a také s ním tábořil spolu se svou partnerkou Anneke. Hans zmínil ještě něco jiného. „Obnova automobilu s použitou mechanikou a technologií, novými plechy a vlastními konstrukcemi je udržitelná. Nedávno jsem vypočítal, že bod obratu ve srovnání s nově vyrobeným Polo nebo Ibizou je kolem XNUMX XNUMX kilometrů. A můžete také upravit auto, jak uznáte za vhodné. Počítejte svůj zisk. “
Také zajímavé číst:
Nemám nic společného s VW nebo T, nebo tak něco
Ale jak se tomuto muži daří ... ... jaké skvělé řemeslo!
Klobouk dolů a bavte se řízením svého T3!