Klasika nebo ne?
A tam se věci pokazí. Nicméně? Protože co čteme? Pokud jde o auta, mluvíme o klasickém voze, pokud je vůz starší 25 let. Motocykl můžeme nazvat veteránem pouze v případě, že je starší 30 let...
A tam se věci pokazí. Nicméně? Protože co čteme? Pokud jde o auta, mluvíme o klasickém voze, pokud je vůz starší 25 let. Motocykl můžeme nazvat veteránem pouze v případě, že je starší 30 let...
Touhu vlastnit auto má dříve nebo později prakticky každý. Jako největší výrobce dvoukolek v Evropě NSU dobře věděl, že jízda na mopedovém skútru má především ekonomické výhody. Ale jednoho dne to udělá…
Bylo to trochu hop, skok a skok: zařídit něco ohledně dovozu traktorů z Ukrajiny, nočních mezievropských převozů přes firmu s milým jménem, vlastní značkou kávy a superbiků. Staré superbiky, abych byl přesný. Protože kde…
Guy si nikdy nemyslel, že znovu potká svou dětskou lásku na dvou kolech. Psal se rok 1975, když si koupil své první Norton Commando 850, čerstvě ze showroomu. Kolo nebylo jen odměnou za dokončení...
Op alfaV tomto pořadí jsou Adrie te Veldhuis, Bas Genesse a Ben van Eerdt genetickými čističi. Jejich motocykly vždy vypadají v showroomu svěží a připravené na soutěž. Samozřejmě každý používá své „vlastní“ značky a typy leštidel, ale jejich hlavní nástroje…
Naše nejnovější vydání Auto Motor Klassiek je v obchodech od včerejška. Jako vždy jsme udělali vše, co bylo v našich silách, abychom připravili rozmanitou a poutavou škálu příběhů a článků, které osloví jak ostřílené znalce, tak…
BV NIMAG začala dovážet motocykly Suzuki do Nizozemska v roce 1964. To se ukázalo jako volské oko, protože už v roce 1972 bylo Suzuki u nás po Hondě nejprodávanější motocyklovou značkou. Patriarcha T(itan) 500 byl…