štítek Klasika

Honda CB350F

Originalita blues. Pokračování

O originalitě klasiky ještě nebylo napsáno poslední slovo. Jsou lidé, kteří jdou po ‚továrním originálu‘. Jsou lidé, kteří dokážou ocenit „časovou originalitu“. To je poněkud nastupující trend, protože ceny mnoha továrních originálních klasik značně ztuhly.
Kupuji tam klasiku

Klasika: cenově dostupné a udržitelné

Nyní můžeme všichni dál reptat, že klasický svět byl rukojmím bohatých, oportunistických neoliberálů. Ale ano: pokud jste najednou získali například 9.000.000 XNUMX XNUMX za dohodu s některými maskami, musíte něco udělat. Protože položení na gauč nepomůže. Pak s trochou smůly s tím dokonce skončíte. Proto je klasika neocenitelná a uchovává se v aklimatizovaných trezorech. Podle příběhů…

Moderní doba, stařík mluví

Zda bude mít náš koníček nový růst za 25 let? Žádný nápad. Ale obávám se toho nejhoršího. Měl jsem tiskové soupravy pro rok 2021 a četl jsem první kompletní testy. Motocykl je dnes zjevně 80% o elektronice, asistenčních systémech, konektivitě a komunikaci. A o tom, že pod 100 hp jste poněkud špatně motorizovaní. Protože jste si přečetli mírně překvapení: „Navzdory skutečnosti, že tento motor má pouze 105 koní, nikdy nemáte pocit, že vám chybí výkon.“

Veteráni: Velmi staré motocykly

Naše klasiky jsou obvykle motocykly našeho mládí. A nechte se někteří z nás orientovat v našich vlastních zkušenostech kolem šedesátých let, pak uvidíte, co zažíváme jako naši klasiku: pozdní Britové, časní Japonci, BMW a Harley.

Nové, použité, staré, klasické

Klasickou lásku lze obvykle vysledovat do vašeho dětství, dětských snů a nostalgie. Motocykl člena rodiny, souseda nebo motocykl z příběhu z tehdy jediného nizozemského časopisu pro motocykly: Het Weekblad Motor. Tento časopis byl vytištěn černobíle na novinovém papíru. 57. svazek, vydání 50 z 11. prosince 1970 stál 65 centů. A na krytu byl detail bloku motoru tříválce Kawasaki o objemu 500 ccm. Za tím byl takový čtenářský test, který byl v té době hodnocen jako vysoce ceněný pod nadpisem '538.908 km s 500 ccm Kawasaki Mach III.

UAZ 452. Ne retro, ale skutečné

Noví Brouci. Mini a Fiat 500? Retro vnímám jako designérskou slabost nebo mazaný marketing. Retro není skutečné. Samozřejmě existují výjimky, které se mi líbí. Na dvou kolech jsou královské nápravy Kawasaki W650-800 a nedávný 650…

Japonské klasiky

Japonská klasika: A show!

Japonské klasiky se nyní staly „hlavním proudem“. Je to proto, že nyní existuje mnoho lidí, kteří mají svůj referenční/nostalgický rámec kolem let 1960-1970. A zvláště když to jde do poloviny sedmdesátých let - opět před 40+ lety -...

60 Rok MGA

60 Rok MGA

A bylo to někdy v roce 1981 nebo v roce 82, kdy byla v automobilce někde na Zeelandu celá hromada osiřelých MGA. Byli opomíjeni a zapomenuti. Byly ponechány jen proto, že tam bylo dost místa…. Zahodit MGA…