Naše klasiky jsou obvykle motocykly našeho mládí. A nechte se někteří z nás orientovat v našich vlastních zkušenostech kolem šedesátých let, pak uvidíte, co zažíváme jako naši klasiku: pozdní Britové, časní Japonci, BMW a Harley.
Co se stalo před druhou světovou válkou?
No ... Pár fotek členů rodiny na plantáži v naší bývalé Indii. Nápravy ... „Parní kola“. Co byly motocykly dávno předtím? To byl základ naší vášně: motocykl a jeho vývoj.
Na začátku
Classic je jen začátek: „Veteran“ je britské označení pro Vintage Motor Cycle Club pro motocykly od roku 1905 do roku 1914. Označení pro jiné třídy jsou: Pioneer, Vintage a Post-Vintage. Veteran je také klasifikací na Classic Reliability Trials, motocyklech z doby před rokem 1915.
A v počátcích byly stovky značek motocyklů.
Mnoho výrobců jízdních kol bylo s novým vývojem spokojeno a první dodavatelé bloků motorů jednoduše dodávali své zdroje energie každému, kdo za ně chtěl zaplatit. Mnoho jmen a informací o prehistorických dobách motorů lze nalézt pouze na papíře a po mnoha výzkumech. Naštěstí to usnadňuje internet. Ale přesto.
Unikátní řešení
Skutečnost, že technologie byla v té době ještě v plenkách, často vyústila v (právem) zapomenutá řešení. V dnešní době to vyžaduje velkou rozvahu a obrovskou empatii plus skutečně technické geny, abychom pochopili některé věci. Určitě s projekty typu box včetně „chybějících dílů“. Protože často musíte nejprve pochopit, jak by taková věc měla nebo mohla skutečně fungovat.
Chcete-li oživit takového veterána, potřebujete seriózní kovoobráběcí dílnu nebo potřebujete znát stejně smýšlející lidi, kteří to mají. Naštěstí je v této větvi mnoho lidí, kteří se znají a často znají všechno společně. Veteránští nadšenci mohou být nejpřátelštějšími lidmi na světě.
Mnoho z těchto starých strojů může někde stále mít dokumentaci, ale alespoň ne (zatím) na internetu. A zda to přijde? Skupina zdrojů již dávno zemřela. Cílové publikum je ve skutečnosti minimální a obvykle nejméně 60 ++.
Šťastný téměř s ničím
Pokud se objeví takové staré pečivo jako znalec, můžete s ním být velmi spokojeni. Vášeň v tomto rohu lze nejlépe popsat jako: „Nevím, co to je, všechno je rozbité a chybí tu všeho druhu. Zábava!"
Poté následuje proces montáže, měření a vyhledávání. A udělat. A ohromí tě. Protože v počátcích 1900. let byla technologie ještě v plenkách. Stále se vymýšlely nejrůznější věci a byly zakořeněny Willie.
Klub
Klub veteránů motocyklů je sdružení lidí, kteří vlastní nebo mají zájem o starý motocykl. To se týká motocyklů vyrobených do roku 1940 včetně. V současné době má VMC přibližně 1200 členů a dárců.
Zájem se neomezuje pouze na restaurování motocyklů a údržbu „muzea řidičů“, ale také na další záležitosti týkající se motocyklu, jako je dokumentace, reklamní materiály, fotografie, příslušenství atd.
pokud se vydáte na takovou jízdu VMC, budete mít oči na strukturách minulosti. I když sám řídím nové věci, ty oldies zůstávají fascinující. A vytváří hromadu fotografií, které si můžete užít.
Enj, pokud po dlouhém hledání, zápletce, práci atd. Kopneš tu věc a jde to …… ..
Všichni bychom to měli jednou zažít.
Bingo!
Není to stejný pocit při všech „dlouhých“ opravách?
Ať už po dlouhém zastavení opravujete 40letý moped,
Auto poskytuje velmi dobré služby tam, kde visí ve vzduchu na mostě po dobu 3 měsíců
Nebo nechte VMC běžet znovu po 30 letech.
Ten první pop, ta první procházka, vždy dává okamžik YESSSSS.
Jsme na zpáteční cestě (často ještě ne ...;))