štítek Japonsko

Kawasaki H1-500: „vdovec“

Kawasaki H1-500: „vdovec“

'Widowmaker' nebo 'rodeo bike'. Revoluční tříválec Kawasaki H1-500 ccm tyto přezdívky nedostal jen tak pro nic za nic. Během své krátké životnosti se stroje staly méně výbušnými, ale nikdy se z nich nestaly skvělé cestovní modely. To nebylo záměrem…

Kupuji tam klasiku
Honda CBR600F 88

Honda CBR 600 F. Nyní docela zbytečné. Ale docela pěkné.

Pro mnohé z nás je rok 1986 stále jako včerejšek. Ale motocykl z toho roku je už 35 let mladý. V létě 1986 byl svět motocyklů ještě jiný. Byla to doba kapotáží a sportovních, ale použitelných motorů. V sedmdesátých letech byly motocykly stále dodávány jako všestranné. Po koupi jste je učinili sportovními pomocí nízkých řídítek, vzadu nastavitelných stupaček (Raask!) Sportovní kamarád a výfukový systém, který hlasitě podporoval sportovnost. Cestující jezdci montovali vyšší řídítka a tašky nebo kufry. Sedmdesátá léta byla také roky, kdy se motocykly staly spolehlivými.
Honda C72 Honda C77

Honda C72-77. Stále ještě není horko!

Motor, s nímž Honda šla 'těžký': Honda C77. To byla Honda C300 vyvrtaná na 72 cm72. Tyto stroje byly revoluční v první polovině šedesátých let. Ale bez ohledu na to, jak fantastická byla technika: styl byl úplně „padesátých“ a jízda na silnici nechala hodně toužení mimo klidné používání. Ivanhoe's Steel Houpací kůň se prodával nejlépe. Na začátku sedmdesátých let však přišlo tolik dobrých zpráv, že C77 a CXNUMX brzy čelily smutnému osudu.
Cappuccino Suzuki

Suzuki Cappuccino, intenzivní kofeinový výstřel. Ještě více espressa

Pokud uvažujete v jiném měřítku, můžete s tímto Suzuki Cappuccino dosáhnout vynikajících věcí. Inženýři stojící za tímto mini sportovním vozem to dokazují jako nikdo jiný. Super kompaktní velikost přirozeně znamená menší objem. Zvláště pokud máte také hliníkovou kapotu, víko zavazadlového prostoru a střechu. Pak nemusíte připevňovat objemné a těžké odpružení kol a získáte dostatek pohonného potenciálu z tříválcového motoru o objemu 657 cm3. Za předpokladu, že to trochu polechtáte. 

Suzuki GSX-R750. Legenda

S modelem Suzuki GSX-R750 dodala Suzuki v říjnu 1984 první cenově dostupný závoďák pro veřejné silnice. Motor byl inspirován vytrvalostními závodníky Suzuki. Kvůli úspoře hmotnosti nebyly bloky motoru kapalinové, ale vzduchem a olejem chlazené. Suzuki…