SS Cars je předek uznávaného a váženého Jaguara. „SS“ samozřejmě znamenal „Swallow Sidecars“, později Swallow Special. Ale skrze samotného sira Williama Lyonsa „SS“ již v předválečném „Jaguars“ znamená „Standard Swallow“. Standardem byl dodavatel bloků motoru. A že se tato značka po druhé světové válce nezdála být vrcholem těsného marketingu? Tam se tedy něco našlo. SS Cars se stal 'Jaguar'. Sir Lyons tradičně vybral toto jméno z 500 zvířecích jmen. A ukázalo se, že to není špatná volba.
Exkluzivní přeživší
Nic však nezůstalo z toho, co se mělo stát Jaguary, ani nepřežili. Někde musí být kůlna, ve které dvě zapomenuté SS 100 byly po celá desetiletí spící. Ale většina modelů SS je nyní s nadšenci. Lidé, kteří věnovali spoustu času, úsilí a peněz na opětovné vytvoření těchto ikon.
Tito fanoušci SS obvykle nejsou lidmi, kteří hlasitě a hromadou fotografií na sociálních médiích propagují své jméno, koníčky a adresy. Existují dokonce i takoví autori tajemství, že i bez členství v JDHC - v Jaguar Daimler Club Holland - si užívají krásy, kterou mají doma.
Gentleman pit bull
Vchod Rob van Pernis. Purpurový nadšenec Jaguar zpíval. Samotná přátelská civilizace. Každý palec pán. A s neuvěřitelně houževnatou postavou. Rob přišel na to, jaký vtipný nápad by bylo shromáždit co nejvíce z těchto proto Jaguarů a jejich genetických nástupců hned po válce.
Pokud zkombinujete laskavost s houževnatostí spolupracovníka po telefonu, někam se dostanete. Robova houževnatost dokonce zhoršila vytrvalost dubového dřeva RDW, aby získal podrobnosti adresy od vlastníků SS - v souladu se všemi pravidly ochrany soukromí. Pravděpodobně stále existují zaměstnanci RDW, kteří v noci neklidně snívají kvůli Robově přátelské, ale neutuchající houževnatosti.
Více než 20 modelů „Jaguar“ SS
Dny vyhledávání, vyhledávání a volání vedly k tomu, že zhruba 20 (!) Majitelů těchto raných „jaguárů“ bylo sledováno a osloveno. A chtěla se zúčastnit malého setkání, které 25jste byla organizována v Diepenheimu. Setkání bylo kompatibilní s Coronokriebelem, ale nastaveno zcela uvolněně. A samozřejmě tam byla prohlídka, typický šedý britský mrak a „vysoký čaj“. Díky „Tearose, jen Britové“.
Byli jsme tam a dívali se. Mluvili jsme s majitelem SS, do kterého jsme vstoupili asi před sedmi lety Auto Motor Klassiek měl. Zdálo se, že veselá černá SS zestárla den. Mluvili jsme s nadšeným Jaguarem, který koupil Porsche v jeho „potřebě rychlosti“.
Chválili jsme spokojeného unaveného Roba van Pernise za úspěch toho, co začalo: „Nebylo by hezké, kdyby…“
Čtěte také:
- Polykat Doretti
- SS Jaguar 2,5 L. Saloon
- De Jaguar SS: Nákup a restaurování
- Nosní díly Jaguar typu E
- Jaguar XJ Series 1
