Vypadalo to v roce 1983 jako tucet hromů proti šedé zimní obloze. Mitsubishi Space-Wagon. A Mitsubishi existuje již 100 let. Ale najděte si další skvělý raný vesmírný vůz.
Působivá historie
Mitsubishi Motors si za posledních 100 let vybudovala působivou historii. Žádný segment nebyl přeskočen. Od luxusního sedanu po nezničitelný van. A od kompaktních městských vozidel po terénní vozidla, pro které není žádná cesta neprostupná. A to 'Pajero' znamená velmi populární 'weker' v různých jihoamerických regionech? To neodrazilo od kvality. Ačkoli: v Rolls-Royce o tom přemýšleli trochu lépe tím, že se vzdali jména Silver Mist. Protože v cílové zemi Německo znamená „mlha“ stejně jako „hovno“.
Na začátku
Příběh vesmírného vozu Mitsubishi začíná v roce 1870. Založením společnosti Yataro Iwasaki byla založena lodní společnost. Pod silnou státní podporou stavěl hlavně lodě, které souvisely s válkou. V roce 1917 společnost vyrobila první osobní automobil. O více než padesát let později, v roce 1970, je divize automobilového průmyslu oddělena od Mitsubishi Heavy Industries.
Historie loga Mitsubishi
Původní logo Mitsubishi bylo vytvořeno v raných letech japonského období Meiji. Zakladatelem Yataro Iwasaki. Ochranná známka je ve skutečnosti kombinací dvou rodinných zbraní. Sangaibishi (třívrstvý list vodní kaštany) rodiny Iwasaki. A Mitsuganshiwa (tři dubové listy) rodiny Yamanouchi, feudální pánové klanu Tosa.
Pauza po druhé světové válce
Během okupace Japonska 30. září 1946 společnost Mitsubishi Ltd. rozpustil. To byl výsledek poválečné politiky decentralizace. Všechny společnosti byly privatizovány. Používání názvu a loga Mitsubishi bylo přísně zakázáno. V roce 1952 bylo podepsáno několik mírových dohod. To opět umožnilo použití jmen a log zaibatsu. Ve výsledku je začaly znovu používat bývalé společnosti Mitsubishi zaibatsu.
Poté by logo prošlo různými změnami. Než se dostal do své současné podoby, jako dnes slavný symbol Mitsubishi.
Vesmírný vůz Mitsubishi
A tak jsme v roce 1983 našli toto logo na Mitsubishi Space-Wagon, rané víceúčelové vozidlo ideální pro rodiny a podnikatele. Čtyřválec (benzín, přeplňovaný vznětový nebo naftový) byl od roku 1987 na přání dodáván také s pohonem všech kol. A sedlo to sedmi mužům M / F. Od roku 4 bylo ještě více zavazadlového prostoru, protože třetí lavici zepředu bylo možné od té chvíle plynule sklopit. Horní!
Mitsubishi Space-Wagon byl k dispozici v různých verzích výbavy. Kola z lehkých slitin byla již dobře známá volba. Ale elektrická vnější zpětná zrcátka a centrální zamykání dveří byly stále docela nové. Verze 4WD měla sklonoměr, aby se zabránilo náhodnému spadnutí z hory. Mitsus byl vybaven pětistupňovou převodovkou. Pro 4WD byl k dispozici částečný zámek. Ale běžný Mitsubishi Space-Wagon byl pohon předních kol. Auta vážila asi 1100-1200 kilogramů a šla asi 160. Měřené přes pohovku šly 1 z 12.
Najděte ještě jednu!
Mezitím je chladný, raný Mitsubishi Space-Wagon v politice tak vzácný jako poctivost. Jeden občas pochází ze Švýcarska (4WD!). A na jihu Francie jich je také několik.
Ale pokud se nyní podíváte na takový Mitsubishi Space-Wagon, jedná se o skutečnou klasiku s charakteristickým stylem osmdesátých let. A s turbo diesel a 4WD je to také těžká věc.
Možná také zajímavé číst:
V polovině roku 1985 pracoval ve společnosti v Rotjeknor, kde přešli z Fordu na Mitubishi. Takže mluvíš o Coltovi, Tredii, Lancerovi, L300 a Galantovi. Nemůžu si vzpomenout, že jsem to opravil za tři roky. Colt (jb-93-sx) strávil šest měsíců dojížděním z Rdamu do Den Helderu se 2 lidmi a asi 250 kg zavazadel. To se stalo v noci a jeli plnou silou. Po šesti měsících služba a znovu. Stejně jako L300. Byl jediným autobusem, který vždy jezdil „digitálně“. A pak ukazatel vždy odešel z váhy. Nikdy jsem neměl opravu za tři roky.
Také jsme měli autobus VW. Podle světla to vždy vyžadovalo olej. A ztratil boční posuvné dveře včetně rentgenové trubice o hmotnosti 200 kg na kruhovém objezdu v horní části tunelu oka. Možná proto nemám nic s VW.
O ano. Druhý Colt (jb-94-sx byl nalezen chybějící na dně rybníka)
Takže moje další auto bude Mitsu!