Jan Wolf z Bolsward, Friesland, byl vždy inspirován BMW a své hobby změnil v práci, částečně díky své závodní kariéře. Jan: „Pokud mě něco nadchne, udělám to úplně a pokusím se s nadšením sdělit ostatním lidem. Možná je moje účast na závodech čistě emotivní. Jedna věc je jistá; BMW 2002 TI mi zcela vyhovuje.
By: Dirk de Jong
Letošní kalendář závodů byl drasticky změněn kvůli problému s viry, přičemž již není jisté, na kterých závodech bude Jan Wolf ve startovním poli. Jeho BMW 2002 TI - pravý evergreen v závodění - je „připraven jít“. Třídou, ve které Jan Wolf předvádí své řidičské schopnosti, je třída NK GTTC. Účastnit se mohou pouze vozy od roku 1966 do roku 1981. Takže oprávněně „historické“ závody. Závody v Nizozemsku se obecně konají v Zandvoortu a Assenu, ale také na různých okruzích v Německu a Belgii. Každý závod je pro Jana vzrušujícím dobrodružstvím.
Souboj titánů
Kromě toho se také koná titanská bitva v závodech, jako jsou závody na dlouhé vzdálenosti v ACNN na okruhu TT, nemluvě o účasti v soutěži YTCC. Organizace a účast na závodech KIKA (Boj proti rakovině u dětí) je pro Jana Wolfa každoroční zkušeností: „Shromažďujeme co nejvíce peněz s řadou starých závodních automobilů na boj proti rakovině dětí. Za malou částku můžete zajet 2 kola. Dokonce i děti, které za normálních okolností nesmí. Je to velmi vděčný pocit, když vidíme, kolik lidí a organizací nás každoročně podporuje. “
BMW 2002 TI
Je samozřejmé, že BMW vyrábí Jan Wolf speciálně pro tento účel. Fotografie ukazují speciální výbavu a umožňují nahlédnout do strojovny.
Technické údaje:
Kromě bezpečnostního vybavení je zde nastavitelný podvozek. Technika získání více než 170 koní, pětistupňová převodovka Dogleg se sportovním poměrem Getrag 235. Vůz byl vyroben podle homologace 1976 se čtyřválcovým dvouválcovým čtyřválcovým motorem skupiny s jedním vačkovým hřídelem nad hlavou a Weber DCOE o rozměrech 2 × 45 mm. Pěkná technologie, kterou ocení každý.
Jan Vlk
Jan Wolff je inspirovaný člověk. Je velkým fanouškem historického motoristického sportu a z ostatních vyzařuje své nadšení. Společně s ostatními jezdci existuje těsné přátelství před a po závodech. Nadšeně reaguje na přípravu závodních vozů v jeho společnosti v Bolswardu. Skutečný bonviván.
Čtěte také:
- BMW 2002 Turbo - BMW 323i
- Bavorský průlom. Řada BMW 02.
- Maserati. Zvláštní během prvních let formule 1
- Brooklands, protože pouze jeden může být první
- Mini Cooper a magický Cooper S
