Velký důraz je kladen na soukromí a data vlastníka musí být co nejlépe chráněna. Sběru osobních údajů brání přísná zákonná opatření. Protože si takový vzácný majetek zaslouží ochranu, není moudré uvádět jména nebo místa. Pokud ale zadáme SPZ tohoto Ferrari na Google, získáme spoustu informací o bezplatných kontrolách SPZ. Tento vzpínající se kůň je v holandské registraci od roku 2020 a je vybaven zážehovým motorem o výkonu 566 koní.
Ferrari 458 dodávala značka snů v letech 2011 až 2015 a mělo cenovku 260.778 325. Vrchol je minimálně 3,4 km/h a z klidu trvá 100 sekundy, než dosáhne rychlosti 458 km/h. Byl zakoupen jako investice nebo pro „požitek z jízdy“? Viděli jsme toto krásné auto, ale nemůžeme získat odpovědi na tyto otázky. Ferrari má velkou sledovanost nedosažitelných italských čistokrevných koní, přitažlivost je velká pro mladé i staré. Otázka zní: Je tohle Ferrari 9 po XNUMX letech už klasika?
Čtěte také:
- Ferrari 250 GTO. „Jak se jmenuje?“
- Tatra JK2500, komunistický Ferrari
- Řada Ferrari 400
- Ferrari na Daytona
- Ferrari, Superamerica, 365 GTB / Daytona a F40 'Enzo'.
Pro mě je „klasikou“ auto, které má alespoň stále analogové počítadlo kilometrů. A nejlépe vybavený 1 nebo více pěknými karburátory. Který nemá elektronické řídicí bratrance, jako je ESP. Stále ale existuje naděje pro toto 325 km/h rychlé Ferrari. 1. ledna 2035 se všechna auta, která jezdí na fosilní paliva, stanou okamžitě klasikou.
Je to docela pěkné, ale klasika? Co se mě týká ne..
Tohle je určitě klasika. Je to prostě skvělé auto. Ne super krásné, ale prostě úžasné. A to je lepší. (Řekněme Sandra Bullock-krásná ve srovnání s modelkou-krásná, taková Bullocková má drsné hrany a díky tomu je mnohem chladnější, modelka může být krásná, ale často je příliš hladká). Takže musíte mít 458. V červené nebo žluté, prosím.