Tým NART Ferrari 365 GTB / 4 'Daytona' řídili Sam Posey, Ronnie Bucknum a Luigi 'Coco' Chinetti Jr.
By: Peter Ecury
Ferrari je neoddělitelně spjato s úspěšným motoristickým sportem. To je také případ okruhu Daytona v americkém státě Florida. Ferrari tam má co oslavovat na Daytona International Speedway. Poté, co Američan Bob Said na pláži (!) Tam v monstrózním Ferrari 375 Indianapolis v Speed Week v roce 1955 vytvořil nový rekord, musela italská závodní stáje počkat až do roku 1963, aby zaznamenala další úspěch. Mexičan Pedro Rodriguez zvítězil v 3hodinovém závodě Daytona Continental s vozem Ferrari 250 GTO používaným severoamerickým závodním týmem amerického importéra Luigiho Chinettiho. V roce 1964 Rodriguez opět vyhrál ve stejném autě stejného týmu. Vzhledem k tomu, že tříhodinový závod nyní vyrostl v závod o délce 3 2.000 kilometrů, dostal pomoc od amerického Phil Hill. V roce 1967 ušlechtilá závodní stáj uspořádala během tehdejšího 1hodinového závodu detailní fotografii 2-3-24. Lorenzo Bandini a Chris Amon pak mohli vyhrát ve svém továrním Ferrari 330 P3 / 4. Mario Andretti a Jacky „Mister Le Mans“ Ickx zvítězili v obecné klasifikaci v roce 1972 za tehdy 6 hodin Daytony v továrním Ferrari 312 PB. Po letech neúspěšných pokusů se Ferrari konečně podařilo znovu získat vítězství v roce 1998 s 333 SP. Díky pánům Gianpierovi Morettimu, Didieru Theysovi, Maurovi Baldimu a našemu krajanovi Arie Luyendijkovi.
Ferrai 333 SP jel Gianpieri Moretti, Mauro Baldi, Didier Theys a Arie Luyendijk nakonec přinesli Ferrari opět vítězství v 1988…!308 GTB Turbo od Carlo Facetti / Martino Finotto nedosáhl cíle v 1981312 PB s Clay 'Rega' Regazzoni a Brianem Redmanem skončili na čtvrtém místě v 6 Hours of Daytona v 1972u v obecné klasifikaciNapříklad Penske-White Racing 512 M byl sponzorován Sunoco a byl modrý se stopou žluté. Mark Donohue a David Hobbs řídili toto auto v 1971Že ne všichni Ferraris musel být červený dokázal ne jediný Ecurie Francorchamps, ale také španělský vstup Escuderia Montjuich s jejich kanárkově žlutými vozy. Tento 512 S Spyder jel v 1971u italský Arturo Merzario a Španěl José Juncadella365 GTB / 4 'Daytona' týmu NART řídili Sam Posey, Ronnie Bucknum a Luigi 'Coco' Chinetti Jr.Ferrari 512 S od Nino Vaccarella / Ignazio Giunti nedosáhl cíle v 1970…Řízené 1-2-3 fotografie skončit v 24 hodin 1967. Ferrari byl Fordem v minulé sezóně ponížen s 1-2-3, který skončil v Daytoně a Sebringu. Nemluvě o vítězství Fordu v 24 Hodinách Le Mans ...Je to 1967, Ferrari 330 P3 / 4 řízený Lorenzem Bandinim a Chrisem Amonem. Oni vyhráli 24 hodiny závod od Daytona. Na 10 v květnu toho roku, on umřel na následky velkého pádu během Monaco Grand Prix tři dny dříve.Daytona se nyní rozrostla na závod 24-hour. Ferrari 365 P2 / 3 týmu NART skončil s Pedro Rodriguez / Mario Andretti jako 4e v obecné klasifikaci ...Pěkný obrázek, Daytona má také „kulaté rohy“ a tzv. „Infield“. Na této fotografii - od firmy 1966 - Ferrari Ford dává šek ...Modrá metalíza - s bílým pruhem - Ferrari 250 GTO od Edwarda Glenna 'Fireball' Roberts Jr./John Cannon se v roce 1963 drtilo kolem řvoucího Pontiac Tempest Paula Goldsmitha. Pro znalce měla tato 250 GTO číslo podvozku 3223GTPedro Rodriguez na Ferrari 250 GTO - pro znalce mezi námi vůz s číslem podvozku 4219GT - soutěžil s Jaguar XKE FHC od Briggs Cunningham, ale poháněn Augie Pabstem. Rodriguez vyhrál obecnou klasifikaci ve 3hodinovém závodě v únoru 1963. Pokud jste si fotografii pečlivě prostudovali, uvidíte, že tehdy nebylo příliš těžké se dostat do davu a způsobit smrt a zkázu ...Po těžkém boji se Phil Hill a Ricardo Rodriguez - Pedroův bratr - umístili na druhém místě v závodě Ferrari Dino 246 SP týmu North American Racing Team v závodě 3 Hour na mezinárodní dráze Daytona International SpeedwayV 1955u dosáhl Ferrari svého prvního úspěchu v Daytoně. Během Týdne rychlosti na pláži si Američan Bob Said stanovil nový rychlostní rekord v monstrózním Ferrari 375 'Indianapolis': 170.538 mil za hodinu. Převést to na kilometry a pak přejít na 1955 ...
K ukládání a/nebo přístupu k informacím o vašem zařízení používáme technologie, jako jsou soubory cookie. Děláme to s cílem poskytovat nejlepší zkušenosti a zobrazovat personalizované i nepersonalizované reklamy. Souhlas s těmito technologiemi nám umožňuje zpracovávat údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Pokud souhlas neudělíte nebo svůj souhlas odvoláte, může to nepříznivě ovlivnit některé funkce a možnosti.
Funkční
Vždy aktivní
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si účastník nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze pro účely provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Preference
Technické úložiště nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které si účastník nebo uživatel nevyžádá.
Statistika
Technické úložiště nebo přístup používaný výhradně pro statistické účely.Technické úložiště nebo přístup používané výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho poskytovatele internetových služeb nebo dalších údajů od třetí strany nelze informace uložené nebo získané výhradně pro tento účel běžně použít k vaší identifikaci.
Marketing
Technické úložiště nebo přístup je nezbytný pro vytvoření uživatelských profilů pro zasílání reklamy nebo pro sledování uživatele na webu nebo na webech pro podobné marketingové účely.
