Každý to zná, protože to bylo oblíbené auto z dávných dob a naštěstí ho stále hodně vidíte jako hobby auto v klasickém světě. Pro mnohé to bylo první auto, cenově dostupné a praktické! Stal se fenoménem, skutečným vozem s prostorem pro čtyři cestující a ‚kombíkem‘ s pátými dveřmi. Totéž platí pro Nola, ten vlastní Renault 4 TL z roku 1976 v rally obleku.
By: Dirk de Jong
Tento Renault 4 TL není dělaný pro malé. Bez problémů jezdí i mimo zpevněné cesty. Pro Nola bylo dětským snem vydat se na dobrodružství se svými přáteli v autě, které bylo skutečně na odpis. Ale za rok a půl byl vůz kompletně zrenovován, společně s jeho bratrem Bertem. Spolehlivý oranžový společník dostal silnější zadní nápravu Renault 4 (F6) a pro bezpečnost ochrannou klec a dvojici pohodlných sedadel Scheel.
Rutina v životě?
Když se život stává rutinou, zvyšuje se potřeba dělat něco dobrodružného. Vyjít ze zajetých kolejí a být ‚odvážný‘ zkusit něco úplně jiného. Toto „dobrodružství“ udržuje přátele pohromadě, aby zvládli všechny výzvy.
Vysoké hory
První výzvou byla velkolepá cesta s Renaultem 4 TL do Španělska. V té době to byl Carbagerun, který vedl přes Basilej, Turín, Avignon, Toulouse do konečné destinace Andorra. Renault se držel velmi dobře. Možná také proto, že mistr utahovák Nol znal každý šroub a nebál se poruchy. Skupina přátel se také zavázala k účasti na charitativních shromážděních, získané peníze pak putují na Support Kids.
Nová výzva
Nyní je na programu další dlouhá cesta. Tentokrát to bude výlet do Švédska, který začíná v Göteburgu (Göteborg) a pořádá ho Cold Classic Experience. Zúčastní se 20 týmů s vozy staršími 30 let. Tentokrát je jeho spolujezdcem Jeroen, který jako kolega denně spolupracuje ve společnosti, která nese jméno 'Nolfiets'. Nol jako konečný šéf ve firmě a Jeroen jako kolega, nyní ne na kole, ale dobývá zasněžené silnice Švédska s Renaultem 4 TL.
Přátelé
V životě budete mít radost, když víte, jak si vážit přátelství. Není nic cennějšího než přátelství. Nol a jeho bratr Bert to prožívají společně s Heinem Pieterem a Dirk-Janem. Říkají si Renault FAB 4.
Báječná čtyřka
Jeho 4 přátelé se dvěma Renaulty 4, FAB 4 (převzato z The Beatles). Pracovní večery jsou tedy pevnou položkou každého týdne. Bert pracuje na své objednávce Renault 4 F6 a Nol na Renaultu 4 TL. Kromě hobby zábavy je to samozřejmě také o přátelství. Renault 4 zůstává „památníkem své doby“ a praktická hodnota v hobby životě je proto velmi vysoká.
Čtěte také:
– Rádi vás zdravíme jako předplatitel Auto Motor Klassiek
- Renault 4. Jezděte s úsměvem.
- Renault 4. Vzpomínky na rok starý francouzský evergreen
- Který Renaulty na prodej jsou v naší sekci Veteránů na prodej
- Renault R4 a 4TL Trophy
Skvělé auto, stále mám R4TL z roku 1977. Krásně se řídí a cestou je spousta usměvavých tváří a ukazatelů „podívejte se tam!“!
Kdo to neměl?! Po 1. dvou Deux Cheveaux…..Spolehlivé a přece o něco více opravdové auto….
A když si pomyslím, že můj otec uvažoval o koupi už v roce 1962 (skončil z toho Brouk), tehdy už to bylo skvělé auto a ještě o 15 let později.
Stále skvělá auta. Závody se využívaly i v 70. letech, kde startovalo několik známých jezdců, např. Alain Prost. Již asi 25 let je z Bordeaux na hluboké dno Maroka ročně posláno více než 1.200 (!) čtyřek. Studentský projekt. Berou s sebou také celkem několik tun humanitárních zásob. Každý rok se všichni (4 a studenti) vrátili domů v jednom kuse. Podívejte se na 4L Trophy.