"Toledo je jedním z populárních." Triumph rodiny, design vytvořil Giovanni Michelotti. Nabídka kvalitních sportovních sedanů začala u značky Triumph 1300 a vyráběl se v letech 1965-1980. V roce 1970 přišlo trojdveřové Toledo. “
Tak začíná historie popsaná vTriumph průvodce nadšence. Toto nadšení u Diederika Spoelstra (30) stále přetrvává a nezapomíná se ani na ostatní členy vášnivé rodiny.
Volný čas
Když pracují na své anglické klasice, Diederik je v Toledu, jeho otec v Triumph Spitfire MK 3 kabriolet a jeho matka při práci na „anglickém dítěti“ Mini Cooper. Jinak o tom mluví, a pokud o tom nemluví, přemýšlejí o tom. Není to skutečná láska?
Toto je nabídka, kterou nemůžete odmítnout
Tak začala historie Triumph Toledo van Diederik. Za rozumnou cenu Triumph Toledo, který mu věnoval úsměv na tváři. Cílem bylo udělat z toho jedinečný výtvor. Zrezivělý plech musel být vyměněn a začalo se hledat díly potřebné pro restaurování. Brzy se ukázalo, že to není snadné, nejlepším řešením bylo koupit auto dárce, to bylo Triumph dolomit. Obnova otcem a synem Triumph Toledo mohlo začít.
Zadání: Ne nutně originální, ale cool
Diederik: „Při mnoha reakcích na mé Toledo jsem přemýšlel, proč je pro některé tak důležité zachovat klasický originál. Sami si určujete limit podle toho, co se vám líbí, a to je pro mě mocná soutěžní bomba. Samozřejmě daleko od originálu, ale exkluzivní, z čehož v Nizozemsku nemá obdoby. “
hrubý vozík
Aby se z něj stal tak odolný malý vozík, byl motor nahrazen robustnější verzí Dolomitů. Na kapotě bylo nasávání vzduchu. Sedadla jsou z Mazdy Miata. Mlhovky přicházely v upraveném grilu. Nárazníky byly odstraněny. Byl vybaven koly z lehkých slitin z Dolomit Sprint. Nakonec byl Angličan spuštěn. Metamorfóza je dokončena postřikem vozu v Royal Blue.
Ocenění
Můžeme ocenit nadšení, s jakým tato krásná modrá Triumph Toledo vzniklo „s nádherou“. Nehledejte vysvětlení, proč je tato rodina tak vášnivá a investovala tolik času, energie a peněz do klasiky. Jsme rádi, že tolik krásných klasik (zejména v létě) naplňuje naše silnice.
Čtěte také:
- Sedan střední třídy Triumph. Dolomity a její předchůdci
- Na cestě s Triumph Dolomite 1850 od Nan Beers
vypadá velmi pěkně. Na zdraví
Dříve pracoval v Triumph obchodníka, dodali nové a hodně si hrali. Také si pamatuje svého předchůdce, a Triumph1300 TC stojící ve staré stodole je tam již 40 let.
Myslím, že je to hezké auto na pohled, v neposlední řadě kvůli zvolené barvě. Mohu nyní dojít k závěru, že „Royal Blue“ je Triumph barva, nebo je to barva RDW (SPZ modrá)?
Pěkné auto, i když Dolomite je pro mě hezčí model. Ale ta palubní deska! A pak auta z minulosti bez nárazníků, vzpomeňte si na Simca 1000, NSU TT, De Alfa GTV a Giulia, Lancias.
Škoda, že to není tvář dnešních automobilů.
Vždy mě potěší, že mladí lidé také pracují na těchto druzích klasiky.
A hej, „originál“ lze vysvětlit dvěma způsoby, že?
Leták-originál a originál ve smyslu jiný-jako-jiný.
A majitel rozhodne, že?
Stal se dárkem.