Jednoduše: zábava – sloupek
Někdy mám možnost řídit velmi pěkné, velmi drahé klasiky a říkám tomu ‚práce‘. Pak si někdy vzpomenu, protože jako certifikovaný dědek jsem také řídil mnoho z těch věcí, když nestály „za nic“. Když já…
štítek Ducati
Ducati 750GT, 860GT a Ducati 900GTS. Dobré na jeden zátah.
Ducati 750GT, 860GT a Ducati 900GTS jsou ikonické modely, které ztělesňují podstatu designu a technických inovací Ducati. Tyto modely, vyráběné v době, kdy motocyklový průmysl procházel výrazným posunem, představují důležitou kapitolu historie...
Coming Out: Poznámky k vydání – sloupec
Koupili jsme další skříň. Ale ta věc stojí a stojí dobře. To byla dobrá volba mé Lásky. Starou skříň bylo nutné vyklidit a rozebrat. Odchází pod heslem ‚funguj jinde‘. Než…
problémy s přechodem
Jde o elektřinu. A začátek příběhu byl, že na velmi pěkně zrestaurované klasice byly problémy s elektřinou.
Moderní doba - sloupec
Ženy a motocykly. Ženy na motocyklech. Někde to zůstává polem napětí. Jednou jsem viděl tvrdého motorkáře, jak zlostně hledí do kopie Back Street Heroes. Paní, která si zapomněla obléknout top bikin, byla tak přehodená přes Harley, že na tom kousku „Real American Steel“ neviděl speciální karburátor.
Condor A350. Konvekční kondor
V roce 1891 se Francouz Edouard Scheffer rozhodl emigrovat do Courfaivre ve Švýcarsku, aby založil továrnu na stroje a kovové výrobky. Scheffer dodával své výrobky, včetně strojů na výrobu součástek do hodinek, zejména do Švýcarska a v očekávání všech budoucích problémů v EU znesnadňoval švýcarský dovoz z Francie.
Ducati 750 GT
90 ° V-twin / L-twin navržený geniálním Fabiem Taglionim byl již bombou. Tady v Nizozemsku byla v tehdejším WeekBlad Motor černobílá špionážní fotka. Všichni se zachvěli.
Bimota, téměř vždy v potížích
Bimota: Důkaz, který mohou Italové upřednostnit. I když je to jen „Nejprve vášeň, pak těstoviny“. Bimota je taková značka, že každý student na Nijenrode Business University má vločky mezi prsty. Bimota vyrobil ty nejúžasnější motory a potácel se z jedné finanční krize do druhé. Pěkné, že?
Projekt Peters Pantah Plus
Z písní velkého úspěchu se stávají klasiky. Technické přednosti se stávají klasikou. Miss a prodejní propadáky se stávají klasikou. Ani ve snu by nás nenapadlo nazývat Ducati Pantahs s jejich řemenem poháněnými vačkovými hřídeli miss nebo prodejní propadáky. Neměli ale hladký start. Protože…
Projekt Imola Ducati, Baines
Před lety jsme viděli náš první projekt Imola Ducati ve volné přírodě. a stroj založený na supersportu 1992 900 Supersport s písty Arias 11,5: 1. Na zkušební stolici dodal blok zadního kola výkon 80 koní. Ale protože Imola vážil o čtyřicet kilo méně než dárce, bylo to velmi rychlé kolo.