Bimota: Důkaz, který mohou Italové upřednostnit. I když je to jen „Nejprve vášeň, pak těstoviny“. Bimota je taková značka, že každý student na Nijenrode Business University má vločky mezi prsty. Bimota vyrobil ty nejúžasnější motory a potácel se z jedné finanční krize do druhé. Pěkné, že?
Obchodní trojskok
Bimota byl / je - což se u značky může měnit téměř každý týden - malý italský výrobce sportovních, exotických speciálů založených na zakoupených motorových blocích. Společnost založili v italském Rimini v roce 1973 Valerio Bianchi, Giuseppe Morri a Massimo Tamburini. Název společnosti je nepředstavitelně odvozen z prvních dvou písmen příjmení tří zakladatelů, Bianchi Morri Tamburini. Trend, který jsme v XNUMX. letech zaznamenali také u menších typů motorových jachet, jejichž rodiče Jan a Dinie a děti Dirk, Annie poskytla jedinečná jména, například „Jadida“. Od Italů jsme čekali více.
Ten nápad byl dobrý
Myšlenka za Bimotou však byla velmi dobrá: Japonci vyráběli fantastické, výkonné a spolehlivé motory. Když však skutečně jeli na špici, jejich součásti jízdních kol obecně zaostávaly za potenciálem zdrojů energie. I Italové měli pověst sportovních a dobře ovladatelných motocyklů. Zakladatelé se nechali inspirovat hondou CB 750 F, o které si jistě zaslouží mnohem lepší jízdní plochu. To se stalo HB1 (H pro Hondu, B pro Bimotu a 1 znamená první model s motorem Honda). Tento motocykl si okamžitě získal mezinárodní uznání jako nejlepší manipulační motocykl, jaký byl do té doby postaven.
Zadní kryt
K pokrytí věcí blíže k domovu použila společnost Bimota také zdroje energie Ducati. Značka použité suroviny byla označena počátečním písmenem této značky. To se odráží v naší Bimita Tesi 1D s teple bijícím srdcem Ducati. Bimoti byli vždy technickými toppery s mnoha chytrými nebo revolučními technickými detaily. Byly vyrobeny ručně. Příklad? Trubky rámu byly nastaveny a obrobeny ručně, poté svářeč svařoval trubky rámu ručně. Poté byl dokončen jiným zaměstnancem a poté důkladně otestován a zkontrolován, aby bylo zajištěno dodání vysoce kvalitního produktu.
Drahé v detailech
A to je jen jedna část stroje. Bimotové byli děsivě drahí. A s ohledem na italskou filozofii, že jako výrobce motocyklů počítáte, pouze pokud utratíte každý vydělaný dolar třikrát za traťové aktivity požírající peníze, čímž zaručíte výše zmíněný finanční trojskok v průběhu let. Za více než 25 let existence vyrobila společnost Bimota 11.000 90 motorů, z nichž XNUMX% putovalo do zahraničí. Dnes ještě existuje úzká skupina nadšenců Bimoty a zjevně se Bimota vyrábí znovu. Nebo ne?
Čtěte také:
- Další články o klasické motory
- Značka Láska a Bimota V Due
- Martin rámy. Inspirován Egli
- Moto Morini 350, to druhé italské V twin
- Laverda 1000 3C. Laverda tříválcový
