Jako nový majitel skutečného projektu C72/C77 jsem objevil další důvod, proč jsou první opravdu těžké Hondy v kruzích sběratelů tak nežádoucí. To zcela spadá pod nadpis „na velikosti záleží“. Takový přátelský barokní houpací kůň z ocelového plechu…
Bylo to vyšetřeno. Kromě vzácných výbuchů spontánní lásky ke klasice je naše vášeň obvykle utvářena „motocyklem (nebo autem) mého otce/souseda/strýce“. A pak byl věk, kdy jsme byli velmi náchylní k motorům snů.…
Samozřejmě, že internet je v dnešní době docela věc. Ale nic nepřekoná skutečné rozhovory mezi skutečnými lidmi. Protože v takovém rozhovoru, s někým, koho vlastně znáte docela dlouho, můžete najednou přemýšlet: „Tak pro vás…
Skutečný průlom Hondy v Evropě začal v roce 1959, kdy v Hamburku přistálo prvních 144 „velkých“ Hond. Nyní nejběžnější C72 a C77 byly již pátou generací Dreams. Pátá řada…
