Stále suchý víkend - kolona

Víkend jsme málem udrželi v suchu. Jen na terase Racka trochu pršelo. Ale nebyla zima a byli jsme oblečeni docela vodotěsně. Takže zatímco ostatní sedící na terase prchali dovnitř, zůstali jsme na místě. Čekající personál podával trojnásobnou část bitterballenu s těmi zábavnými papírovými deštníky, které se obvykle používaly na sorbety nebo koktejly.

Ale víkend skončil. Museli jsme se vrátit.

Asi po kilometru jsme museli jít do berm. Samozřejmě bychom mohli diagnostikovat sami sebe. Bez multimetru nejdeš ven, že? Ish 350 ccm z roku 1956 měl rozbitý alternátor. A s takovou nešikovnou šestivoltovou baterií jste vyběhl během chvilky prázdný. Ish byl odtažen několik mil zpět na terasy na okraji Cadzand-Bad. To způsobilo určité nedorozumění, když se unáhlený motorista chtěl spojit mezi kombinací tažného postranního vozíku a Ishem, který visel asi patnáct metrů za ním na volné trati. Také protijedoucí doprava byla šokována. Naštěstí vedle silnice vedla cyklostezka a vedle cyklostezky nekonečné pole. To byl za námi pěkný oblak prachu. Na první terase vpravo jsme se občerstvili proti šoku.

Terasu pro Wegenwacht najdete snadno.

Jsme GSemmerden WW, abychom repatriovali padlé dvoutakty. Dáma ANWB poslouchala řeč a řekla, že pošle Wegenwachtera. Oznámili jsme, že nepotřebujeme silničáře, ale rampu. Paní řekla, že přijde silniční stráž. Došli jsme k závěru, že Wegenwacht mají o současném motocyklistovi nízké mínění. Pošlete nejprve pomoc na silnici, abyste zjistili, co tam je? Bylo to dobré čekání na terase. Přišel Silniční hlídač, uviděl bleděmodré pečivo a zakoktal: „Co to je !?“.

"350 Ish 1956!" řvali jsme unisono

"Se zlomeným dynamem." Správce cesty byl mladší než Ish. Věci změřil a diagnostikoval vadný alternátor. Benevolentně jsme přikývli. Hele, on to všechno věděl! De Wegenwachter chtěl problém vyřešit vložením baterie do rychlonabíječky. „To nepůjde. Nepřijdeme v polovině tunelu. “ Ten muž byl zjevně z doby po šesti voltech. Povzdechl si: „Pak musí být repatriován.“

Později přijelo auto s nepravděpodobným dialektem, 65letý Zeeuw s obrovskou šedou hlavou. Měl obrovskou radost, že opět dostal na vozík motorku bez plastu. Alespoň jsi to mohl pěkně uvázat. Zatáhnutím vidlice do předních pružin nastříkaly dva trysky vidlicového oleje z odvzdušňovacích čepiček na horní část vidlice. Oleje řinčely na diamantové desce dole. De Zeeuw byl zcela zalíbený. Už tolik věků neviděl tolik oleje. Jezdec Ish se rozhodl, že nebude repatriován, ale že pojede zpět v sajdkáře.

Nabídli jsme kávu a dort Zeeuw

Zamával transportem. Na platební straně tunelu jsme pokladníkovi řekli, že jsme už na druhé straně tunelu zaplatili muži v čepici s lesklou krempou. To ji zmátlo. Museli jsme jí vysvětlit, že si jen děláme legraci. Cestou domů jsme ztratili jen rezervní kolo z postranního vozíku. Už jsem o tom nikdy neslyšel. Škoda takového kola. Ale víkend se nadýchat čerstvého vzduchu na několika klasikách? To je vždy párty!

Čtěte také:
- Jezero sloupce
- Další příběhy o klasické motory
- IZ, ISH nebo IZH Planeta