První věc, která vás napadne, když se podíváte na tyto obrázky, je FIAT 600. Neřekneme vám nic nového, že FIAT 600 byl jedním z největších úspěchů v italském automobilovém průmyslu. Malý čtyřmístný vůz získal mezinárodní věhlas. Bylo to auto z doby pokroku a optimismu a auto, které mělo zásadní dopad na společnost. Dalším aspektem bylo, že FIAT 600 a další populární modely přispěly k vývoji vozu obecně.
By: Dirk de Jong
Edo - také jako prezident klubu FIAT 600 - má s FIAT blízký vztah. Romance a nostalgie jsou propleteny v jeho garáži. Pokud si myslíme, že víme, že SEAT 800 je sestrou 600, Edo se okamžitě postaví na obranu. Chce vyprávět svůj příběh a myslí si, že je tak zvláštní, že navrhuje zvážit vytvoření krycího příběhu o této ikoně FIAT. („Prosím“, mimochodem, mírně řečeno, ukázalo se, že jde o vášnivý spor.)
Skutečný příběh
Edo: „Seat 800 (cuatro puertas) rozhodně není sestrou 600, ale modelu Multipla. V padesátých letech získal SEAT licence FIAT pro modely FIAT, ale nedostal je od společnosti Multipla. Zdá se, že postavili jeden, aby přesvědčili FIAT, ale Italové byli neústupní: Žádný SEAT Multipla. Pro SEAT to byla překážka, protože po větším modelu byla vysoká poptávka. Chtěli použít auto ve velkých městech - stejně jako Multipla v Itálii - jako taxi. “
Kreativní design
"Řešení přišlo vyříznutím 600 za B sloupkem a přivařením 34 centimetrů mezi nimi, přední dveře byly zbaveny plechu, rám byl zkrácen a byl úhledně rozřezán na velikost, což se vztahovalo i na zadní dveře . “
Španělské taxi
"Tak se zrodilo španělské taxi, bylo postaveno až 18.000 XNUMX, které sloužily hlavně ve velkých městech." Byly namalovány černě s tmavě žlutým okrajem a značka taxíku byla samozřejmě umístěna na střeše. “
Vzácné
Je téměř samozřejmé, že s tímto SEAT 800 v Nizozemsku se téměř nesetkáte. I ve Španělsku je to vzácné. Určitě také proto, že výrobní období bylo krátké. Kde ho najdete? Samozřejmě s Edo, mužem se správným citem FIAT, který má ve svém „pečovatelském pokoji“ více modelů kvůli svému nadšení. Například první řada Fiat 600, Fiat Multipla, 600 v závodní verzi (Abarth) a malá dodávka Fiat typu 850 T Pulmino Familiare. Možná má pravdu, že jeho zkušenosti s FIATem by měly být popsány samostatně. Náhodné setkání ukázalo, že FIATS z minulých let stále v mnoha vyvolávají emoce. Nemají něco rozkošného?
Čtěte také:
- Seat 600
- Fiat 600 Abarthova replika (1973)
- Zastava 750S (1978). super mini
- Fiat 600 Multipla (1963): Atraktivní design
- Seat 1400. První vůz od Zony Franca
Krásný design, stále sympatický. S tímto čtyřdveřovým modelem jsem nebyl obeznámen, ale osobně si myslím, že je lepší než Multipla. Vždycky mi připadalo 4 mnohem hezčí a více auto než 600. Efektivní nákup bohužel nikdy nepřišel.
Jak neuvěřitelně cool!
španělština přeměnila téměř všechny fiaty na čtyřdveřové modely, modely 4 a 850 byly také vybaveny dvěma dveřmi navíc sedadlem, z multipla 127 až 20 se zdálo, že byly postaveny ve Španělsku společností MARSA
za zmínku stojí také COSTA.
Můj soused si jednou koupil asi 15 Seatů 600 z garáže na dovolené ve Španělsku. Samozřejmě je nemohl vzít hned s sebou, a tak zařídil autodopravce, který je odvezl zpět do Nizozemí jako zpáteční náklad. Po příjezdu do Holandska je postavili na moje parkoviště, a když se večer vrátil z práce, k jeho údivu se ukázalo, že jim španělský autoservis dal všechny šrotovné. Ještě pár měsíců seděli na parkovišti a nakonec se přestěhovali na vrakoviště. Smáli jsme se tomu!
oprava: byla vyrobena od ledna '64 do června '67
Velmi zvláštní, rád bych dodal, že model byl vyroben od ledna '67 do června '67 a byl vyroben v Carrocerías Costa; bylo by tam asi 249 kopií ...
Úžasné!
Nikdy neviděn. Ani ve Španělsku nebo Portugalsku. Krásná.