Když SEAT získala licenční práva na stavbu modelu 600 a později 850 italského původu, společnost FIAT stanovila, že výroba by měla být pouze pro španělský trh, takže můžete oprávněně nazvat automobil španělským autem.
By: Dirk de Jong
Od roku 1958 do roku 1975 byl SEAT 600 postaven také ve Španělsku, stejně jako jeho italská „sestra“ s objemem motoru 600 ccm. Později byl obsah zvýšen na 750 ccm a SEAT následně získal D za číslem 600. Fotografie zde stále zobrazuje přední dveře, říká se, že SEAT 600 D učinil Španělsko mobilním.
Také zajímavé: Fiat 126 (Polski). Nenáročná doprava
V roce 1969 se věci změnily. Vůz měl nyní normálně zavírací dveře a také upravený interiér, po kterém se jmenoval SEAT 600 E.
V Itálii se výroba zastavila a výrobní linka byla prodána Zastavě, takže španělská varianta 600 mohla být nyní nabídnuta i v zahraničí. V naší zemi vyšel nálepka FIAT, ale poté prošli životem jako „španělští Fiatjes“. Je zábavné, že tehdejší vláda Španělska povolila pouze použití ocelového plechu ze severo španělského ocelářského průmyslu a že šlo převážně o recyklovaný demoliční materiál ...
Také zajímavé: Fiat 131. Úspěšná a všestranná střední třída
Rust
Můžete uhodnout výsledek: rzi rychle okusovala, zejména v naší zemi unikající to bylo stěží možné. Naše studená malá země se přesto musela vyrovnat s příjemnými teplotami Španělska. Tak často předčasný konec modelu SEAT 600. Ale rozhodně ne pro tuto krásnou verzi s registračním číslem V-206783. Protože je ve vlastnictví Ramona Bourguignona, který se s námi chtěl podělit o historii svého majetku.