Audi 90 quattro – jezděte s úsměvem

V lesklé červené Tornado na vás září Audi 90 quattro od Jan-Siebe Bastiaannet. To si nemůžete nechat ujít: tady, na půdě Menno Wijbenga's ACP Tytsjerk, jsem přišel na správné místo. Cíl: udělat reportáž se vznešeně zrestaurovaným Audi s pohonem všech čtyř kol s drnčícím pětiválcovým motorem vpředu. Je nemožné přehlédnout mnoho, mnoho lásky k historii ingolstadtské značky.

Ne náhodou se schůzka koná na předměstí Burgumu. Sídlí zde společnost Allround Car Parts Tytsjerk, společnost Menno Wijbenga. A to je pokladnice s mnoha (vzácnými) originálními díly Audi a unikátními Audi z osmdesátých a devadesátých let. Díly jsou žádané po celém světě. „Tradiční řidiči Audi oceňují originalitu,“ říká Mennův nejlepší přítel a majitel Audi 90 quattro Jan-Siebe. "A ta originalita je dnes vzácná," říkají přátelé unisono. Vše nasvědčuje tomu, že majitel, který si vůz právě vyzvedl u detailisty, je také léty obrácen k víře v originalitu.

Scoop, logika na palubě

Po několika letech restaurování mě Jan-Siebe pověřil ředitelem. Je mi ctí řídit toto nepředstavitelně krásné Audi 90. Majitel a Menno samozřejmě půjdou se mnou. Sednu si za volant. A ocitám se v interiéru se sedadly čalouněnými originálním použitým materiálem. Opět žasnu nad absolutní logikou VAG na palubě. Vše se dá najít hmatem, nic není nadbytečné v Audi 90, které v osmdesátých letech vynikalo i ergonomií. Manuálně ovládaná posuvná/výklopná střecha zvyšuje očekávání.

Žádný štěrk a sníh

Technika quattro je také nepřekonatelná. Nebo spíše: často právem chváleno. Fenomén nabízí ve voze Jan-Siebeho možnosti pneumaticky uzavírat zadní a středový diferenciál. Předem je jasné, že tyto funkce pravděpodobně nebudou nikdy aktivovány. Menno a Jan-Siebe mě informují, že tyto možnosti jsou v Nizozemsku v zásadě nadbytečné. „A nikdo nenajde toto Audi 90 quattro na silnici nebo na těžkém štěrku. Sníh také nenechá toto quattro rychle sklouznout pod kola. Jan-Siebe si váží svého vozu a vzhledem k jeho stavu chápeme, že se vyhýbají lehkému terénu, bahnu, štěrku, trávě a zasněženým silnicím.

Robustní technologie, lehká jízdní charakteristika

Po cestě je předložen důkaz, že Audi v osmdesátých letech stejně umělo využívat pohon všech čtyř kol. Tato technologie pohonu doslova přidává na hmotnosti; při jízdě si toho vůbec nevšimnete. Ve skutečnosti působí Audi 90 quattro opravdu lehce a ovládání vozu je dětskou hrou. Přepínání probíhá německým způsobem (přesně, s velkým citem). S přesahem v převodech.

Vážené

Dáváme Audi stopy. Okamžitě se pak ukazuje, že 136litrový pětiřadý motor o výkonu 2,2 koní v kombinaci s pěti rychlostními stupni nemá problém zrychlovat. V přímém směru – bez tlačenice v zádech – auto míří do rychlostí, které jsou brzy nad maximem povoleným u nás. Vše je doprovázeno tím fenomenálním pětiválcovým duněním, které ve vyšším spektru otáček produkuje parádu doprovodné vokály může pozdravit. Dalším plusem jsou brzdy, spojka a řízení, které spolu s perfektním sedadlem patří také k promyšlenému vozu tohoto krásného vozu. Vyváženost, která – jak je známo u vozů s pohonem všech čtyř kol – je pod tlakem pouze v rychle jedoucích, navinutých mezích. Některé zatáčky jsou během jízdy ostřejší. Tohle Audi 90 quattro necuká.

Superlativy

Kosmetický stav Audi 90 quattro je prostě špičkový, k tomu navíc přispívají fantastické ráfky Ronal. Tato řada – ve skutečnosti inspirovaná druhou generací Audi 80 B2 – má navíc vzhled, který odhaluje rovnováhu mezi elegancí a silou. Technický stav je také téměř výborný. Skoro, protože Jan-Siebe Bastiaannet má připravenou sadu tlumičů, aby trochu zlepšily držení vozovky. Ale to už je velmi přitažlivé. Rovnováha mezi pohodlím a robustností je bezprecedentní. Superlativy, superlativy, superlativy. To je jediná věc, kterou můžete říct, když uvidíte a řídíte toto Audi.

quattro technika velkými písmeny

Je tu jedna věc, která vyniká. Toto Audi 90 quattro bylo ve své době výraznou součástí špičky ve svém segmentu. A je to Jan-Siebe Bastiaannet, kdo se spolu s přáteli a profesionály postaral o zachování této historické slávy i do dalších let. Jedná se o skvěle zrestaurované auto. Vybaveno technikou quattro, která by měla být ve skutečnosti psána velkými písmeny. Má jednoduše projít čtyřmi kruhy.

Čtěte také:
- Audi TT. Řízení extravagantní budoucí klasiky
- Unikátní. Jediný Audi Super 90 Karmann Cabriolet na světě
- Audi, NSU a importér se střetnou v poldru
- Audi 80 L. Historická památková rezervace se zlomyslným nádechem
- Audi 80 quattro (1983). Ukázka Klaas de Groot.