Mercedes Benz 280 SE 3.5 Coupe W111

Auto Motor Klassiek » Výsledky aukce » Mercedes Benz 280 SE 3.5 Coupe W111
Kupuji tam klasiku

Mercedes-Benz měl v historii Mercedes-Benz vždy zvláštní místo pro kupé a kabriolety. Vyvinuli se jako konstanta v historii Das Haus. Již více než 10 let byl Baureihe W111 ideálním základem pro operní kupé, které uzřelo světlo světa v roce 1961 a bylo postaveno do roku 1971.

Design Paula Bracqa se rok od roku vylepšoval a vylepšoval. A v průběhu let poskytl výrobce tomuto úctyhodnému kupé - stejně jako variantě kabriolet - stále výkonnější a větší motory. Minulý víkend bylo na ostrově Amelia vydraženo jedno z naposledy postavených kupé W111: nádherná 280 SE s 3.5litrovým blokem V8 M116.980. A krásně zachovalé životní zkušenosti.

280 SE 3.5 byl vrcholem této generace kupé Mercedes-Benz. Motor 1969 W8 Coupé představil jak motor, tak i techniku. Už jsme se zmínili o zdroji energie, vybavení jako Becker Europa Radio a klimatizace byly na konci šedesátých let mimořádné a podtrhovaly luxusní a bohatý charakter.

Když najdete tuto informaci na zadní straně operního kupé, víte, že je to nejnovější verze. A nejlepší. Obraz: RM Sotheby je
Když najdete tuto informaci na zadní straně operního kupé, víte, že je to nejnovější verze. A pravděpodobně nejlepší. Obraz: RM Sotheby je

Nejzralejší Opera Coupé

Opera Coupé posledních stavebních let se také vyznačovala aplikací širší mřížky Flachkühler. Bylo to v souladu s přední částí ostatních modelů Mercedes-Benz. Kupé vyniklo i z jiných důvodů. Představoval nejvyšší standard kvality sestavení. Nic nebylo ponecháno náhodě. To se odrazilo ve vysokých výrobních nákladech, které se Mercedes-Benz v roce 1971 rozhodl nepoužívat pro Opera Coupé a kabriolet. Toto kupé W111 se zdrojem energie V8 bylo nejvyspělejší variantou. Zároveň se právě díky těžkým verzím V8 staly viditelnými a hmatatelnými technické a kosmetické limity možností vývoje modelu.

Krásný koncept stárne

Na začátku 3.499. let začal navzdory svým krásným liniím vypadat zastarale. Úctyhodné byly také jízdní vlastnosti. Ale také v jeho vývoji - vzhledem ke starému konceptu v kombinaci s těžkým zdrojem energie o objemu 111 cm3.270 - již nebyl žádný vývojový stojan. Do konce svého produkčního období ji nicméně ocenili bohatí a konvertibilní verze byla například vítaným hostem vysoké společnosti ve filmovém průmyslu. Nakonec bylo prodáno 1.232 XNUMX kupé a XNUMX XNUMX kabrioletů druhé a obzvláště kvalitní verze Mercedes WXNUMX.

Velmi kvalitní a vkusná. Interiér draženého 280 SE 3.5 Coupé odhaluje čistou kvalitu. Obraz: RM Sotheby je
Velmi kvalitní a vkusná. Interiér draženého 280 SE 3.5 Coupé odhaluje čistou kvalitu. Obraz: RM Sotheby je

Správná forma restaurování zachovává pravost

Kupé na fotografiích získalo za svou originalitu první cenu v regionální soutěži MBCA. Podle společnosti RM Sotheby's, která dražila auto v roce 2016, měla autentičnost, která se při náhradách často ztrácí. Patina na krásném dřevě a krásné kůži podle aukční síně svědčila o „zachování postavy“.

Mírně upravená kopie

Během svého ušlechtilého života dostalo Opera Coupé svůj současný klasický stříbrný povrch, který se krásně kombinuje s původně modře zbarveným interiérem. Nahrazení rohože kufru kopií Niemöller také naplňuje fenomén „cit pro detail“. Kupé doprovázejí originální knihy, nástroje a podrobný soubor s historickými dokumenty, což je v napodobování svého otevřeného bratra stále více oceňováno.

Čtěte také:
- 2015 se zaměřuje na milníky závodu Mercedes-Benz Sindelfingen
- Mercedes Benz W114 / W115. Více než půl století mladý.
- Mercedes-Benz třídy S W116 (1972-1980)
- Mercedes 220 SE Coupé 1963. Symbol bohatství
- Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Pininfarina. JEDINEČNÉ!

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

2 odpovědi

  1. Fantastické auto. měli jeden z Texasu v USA v letech 2011 až 2017, všechny ozdoby. Pouze to, co často v garáži pro příkop a datle, které stojí pár tisíc eur ... velmi pohodlné auto, ale musí být dobře udržované a mnoho dílů musí být vyměněno včas (jinak to neprojde STK v Belgii). Teď mi chybí, moje kupé. Poprvé jsem slyšel o operním kupé. 🙂

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory