Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Pininfarina. JEDINEČNÉ!

Auto Motor Klassiek » Články » Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Pininfarina. JEDINEČNÉ!
Kupuji tam klasiku

Byl kdysi velmi renomovaný, nyní zesnulý nizozemský podnikatel, jehož jméno dosud nikdo neví. Ale na tom pracujeme! Tento podnikatel se rozhodl, že chce řídit Mercedes-Benz. Z toho důvodu upustil od své preference pro Rolls-Royces. Mercedes se mu líbil, ale shledal 300 SEL 6.3 trochu nudným. A co děláte, když na penězích opravdu nezáleží? Pak už jen kontaktujte Mercedes-Benz a objednejte si speciální. Když si Mercedes myslel, že jde o trochu podivný nápad, záhadný mnohonárodnostní magnát - a co VÍ, že NENÍ Freddy Heineken - kontaktoval Pininfarinu. Některé kresby byly odeslány a Pininfarina dostal zelenou. A tak se zrodil Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Pinifarina, který jsme našli v Ibalo v Hof van Twenthe. Jedinečné auto právě dorazilo a ještě není ani na prodej.

Důležitým detailem je, že vůz byl dříve k prodeji u nizozemského prodejce. Strávili jsme - ano - číslo 6 z roku 1991 Auto Motor Klassiek pozornost, auto bylo dokonce povoleno na krytu.

Mercedes-Benz v obleku na čtyři tuny

Údajně, Mercedes-Benz 1969 SEL 300 Pininfarina z roku 6.3 stála při dodání přibližně 400.000 65 tvrdých nizozemských gildářů. Předtím si nejprve vyzvedli nějaké plechové nástroje ze skříně v Itálii. Zatímco rozvor, šířka rozchodu, celková délka a výška dveří se nezměnily, čelní sklo a kabina nad pasem se více sklonily, pilíře byly naostřeny a byla vyrobena ocelová střecha. Stejně unikátní jako kapota, kufr, zástěny, nárazníky a prodloužené dveře. Přední část (která se nejlépe podobá přední straně Ford Galaxie 'XNUMX) je také jedinečným designem Pininfariny.

A kulaté světlomety u modelu Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Pininfarina byly dodávány s černými okraji. Něco, co příští majitel nahradil tradičními chromovanými, díky nimž auto z jeho očí vypadá méně „goticky“. A tak tento jedinečný dostal vzhled pozdějšího Rolls-Royce Camargue, který také podepsal Pininfarina. Mercedes-Benz byl tedy jakýmsi cvičením pro pozdější „Roller“.

Byl trochu zklamáním

Když se Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Pinifarina vrátil z Itálie, byl konečný výsledek pro klienta trochu zklamáním. Vůz byl „velký“ ve volné přírodě a nebyl zdaleka tak elegantní, jak vypadal na výkresech. Nákup navíc způsobil vážné záchvaty kinetózy. Pravděpodobně kvůli těžké karoserii v kombinaci s neupraveným vzduchovým odpružením. Jiné zdroje hovoří o nemoci z důvodu výfukových plynů, které by se dostaly do interiéru. V Pininfarině zjevně zcela nepochopili obousměrný Behrův ventilační systém. To byl důvod, proč náš bohatý podnikatel upustil od Hvězdy a objednal si nový stříbrný stín Rolls-Royce.

Předchozí majitel

Unikátní je proto v působivé databázi Mercedes-Benz odvážně skrytý. Předchozí majitel byl Holanďan s 80+ lety na přepážce. A takový věk je takový, že byste mohli přemýšlet o odložení několika aut.

V tuto chvíli toto auto ještě není online

Uvědomění si, že v hale je něco velmi jedinečného, ​​musí ještě sestoupit. Italo Germaan si zaslouží nějakou podrobnou péči. Ale je tam a jedinečný. Příběh nám připomněl Frua BMW, které André Kout kdysi našel ve Španělsku. Ačkoli byla tato částka vyrobena dvakrát. Druhá kopie stále chybí. Podívej se pod starý koberec v kůlně. Ten 7'er byl také přiveden zpět v top stavu. A prodal se samotnému BMW…

Tento Mercedes-Benz se pravděpodobně nestane každodenním řidičem

Ušetří se také velká nádrž na LPG a robustní tažné zařízení. Myslíme si, že auto skončí s investorem. Doufáme, že tento jedinečný vůz bude umístěn v muzeu. Až přijde čas, když víme, jaké muzeum je? Poté to okamžitě nahlásíme.

Také zajímavé číst:

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

10 odpovědi

  1. Auto bylo kdysi vyrobeno pro pana Harryho Smeetsa. Ředitel koncernu Roto Smeets (tiskařské společnosti), na který jsem v roce 2019 vyhlásil bankrot.

    • Ne, ne. Byl postaven pro Frits Philips. V té době možná nejbohatší Holanďan. Philips ho měl jen tři roky. Tuším, že i Philips chtěl Němcům ukázat, co umí za každou cenu. Neměli byste zapomínat, že koncern Philips byl aktivní po celém světě, ale měl poměrně dost německých konkurentů, zejména s televizory a rádii, se kterými v té době vydělal velké jmění. Můj otec kdysi koncem 50. let zažil Fritse Philipse a byl velmi výstřední. To udělalo hluboký dojem.

  2. Speciální Mercedes a pěkné všechny ty příběhy, ale moc toho nebylo v pořádku. Navíc to nikdy nestálo 400.000 70.000 zlatých, ale méně než 1 XNUMX! Rodina původního XNUMX. majitele nechce být zveřejněna.

  3. Rád znovu vidím MB. Stále si pamatuji na toto auto, nyní již 50 let.
    Celé roky toto auto patřilo dnes zesnulému autoservisu Joostenovi z Maastrichtu.
    Chodil jsem tam pravidelně, protože měl v té době mnoho samostatných aut.
    O několik let později bylo auto jednou na prodej v Maschino Classics v Landgraafu.
    V roce 6 byl vůz na přední straně AMK č. 1991.
    Fotografie z přední strany byla vytvořena na příjezdové cestě před Joostenovým domem.
    Toto auto bylo dokonce vydáno Neoscale jako měřítko 1:43.

    S pozdravem,

    Rob Koort (Heerlen)

  4. Myslel jsem, že bývalý majitel mohl být nedávno zesnulý bývalý dealer Mercedesu John van Dijk. Vypadá to, že se mu něco líbí.

    potkal vriendelijke groet

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory