Honda PC 800 Pacific Coast, dvojité kolo Honda

Auto Motor Klassiek » motory » Honda PC 800 Pacific Coast, dvojité kolo Honda
Kupuji tam klasiku

To byl pozoruhodný vzhled v 1989: Honda Pacific Coast PC 800. Stroj byl ve skutečnosti navržen americkou výzkumnou Amerikou Honda, aby americké pracovníky dojížděl do práce včas. Ale ve chvíli, kdy byla tato podivná dvojkolka zavedena, padla jen několik měsíců, než se americký motocyklový trh zhroutil. V té době zůstalo v různých sálech mnoho desítek tisíc motocyklů. A ti, kteří byli odmítnuti ze země, se vydali na nebývalý kontejner roamingu po celém světě. Nakonec, ti PC 800s přátelští řidiči nakonec přišli do Nizozemska, i když mimo běžného dovozce. Šedá import.

Pojmenován po dálnici

Hondas dluží své jméno na dálnici Pacific Coast Highway v Kalifornii. S tříměsíční zastávkou mezi oběma sériemi bylo po celém světě prodáno celkem 14.000. Pobřeží Pacifiku Honda bylo „nenávidět, nebo milovat“ motocykl. Jeho styl s jeho integrovaným kufrem a jeho bujným množstvím plechu byl pro mnoho motocyklistů jen příliš daleko. Všechno, co ten skútr podobný plechu neudělal údržbu na pobřeží Pacifiku žádné jednodušší.

Zatímco Honda Pacific Coast PC 800 byla koncipována pro velmi jasně definovanou cílovou skupinu, ukázalo se, že by mohla být také použita pro velké evropské turistické účely. Dvouválcový zdroj energie 800 cc v tichosti dodal slušný výkon. S maximální rychlostí 170-175 km / h nebyl jezdce Honda Pacific Coast nejrychlejší motocyklista na evropském asfaltu. Ale nemusel se stydět za výkon jeho dopravy.

Autobahnfest

I statečný klus na německé „Autobahne“ učinil Hondu statečnou a houževnatou. A dvojče V bylo také opatrným pijanem. A to bylo užitečné, protože kapacita nádrže nebyla příliš velká. Vzhledem ke svému nízkému těžišti bylo takové PC nejen snadno ovladatelné v městském prostředí, ale i ve Vogézách nebo Alpách. Také o manipulaci se dá říci jen málo. Honda se ani bojí docela sportovního zatáčení. Pobřeží Pacifiku Honda je přátelský dopravce pro svého řidiče a cestujícího. Místo k sezení je dobré a sedadlo je pohodlné. A dokonce i se dvěma lidmi a zavazadly na palubě, brzdy nejsou zklamáním.

Většina modelů provozovaných v Nizozemsku pochází z 1989

Mají nízké čelní sklo, které neposkytuje dostatečnou ochranu proti dešti a způsobuje mnoho turbulencí a hluku. Vyšší okna jsou stále k dispozici prostřednictvím dodavatelských společností. Prostor zavazadlového prostoru postačuje pro hotelovou dovolenou se dvěma lidmi, zejména pokud je tankovací vak stále používán. Nevýhodou je, že standardní tankové sáčky nelze namontovat na PC nádrž. Krauser poskytl řešení v podobě tankového sáčku s háčky. Ať už jsou tyto sáčky stále dostupné všude?

Je to Honda

Technicky je Honda stejně spolehlivá jako Honda. A částečně díky svému kardanovému pohonu vyžaduje - jak plánuje továrna - malou údržbu. Pro pěkný příklad, přemýšlet o částkách kolem dvou mille. A pak mohou být požadavky.

Zabalené do plastu

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

Reakce

  1. Ahoj společníci. Qué os parece cambiar una Africa Twin xrv 750 dc04 del año 91 por una Pacif Coast del mismo año y 50.000 km ambassador. Estoy encantado con mi Africa pero tengo casi 70 años ya la acompañante le duele el trasero. 😄 Děkuji.

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory