Porsche slaví letos své sedmdesáté narozeniny

Porsche letos slaví své sedmdesáté narozeniny, první Porsche bylo zaregistrováno na 8 June 1948: 356 'Nr. 1 'Roadster. Značka Porsche se narodila v ten den. 356 byl vznik sportovního vozu, o kterém Ferry Porsche snil. Byl to začátek cesty, která by vedla k postavení největší sportovní značky na světě.

Začněte v 1948

Historie Porsche začíná v 1948. Značka je postavena na životním díle profesora Ferdinanda Porscheho, který pokračoval jeho syn Ferry. Ferdinand Porsche byl průkopníkem inovací pro automobilový průmysl na počátku století 20. Například, v 1900 on stavěl Lohner-Porsche, elektrický vůz s pohonem náboje kola. Tento model sloužil jako základ pro první osobní automobil s pohonem všech kol na světě. Ve stejném roce navrhl základ pro hybridní vozidla s elektrickým pohonem na benzín. Ferdinand Porsche založil svou vlastní strojírenskou firmu v 1931. Automobil 1939 z Berlína a Říma byl výchozím bodem sportovního vozu Porsche. Nicméně, to byl jeho syn Ferry, který realizoval tento sen v 1948 - s 356.

911, páteř v historii Porsche

Nástupcem 356u byl 911 navržený Ferryho synem Ferdinandem Alexanderem. S tímto modelem se Porsche prolomil jako jeden z předních světových výrobců sportovních automobilů, a to jak z hlediska technologie, tak designu. 911 byl představen v 1963u a již bylo postaveno více než jeden milion kopií. 911 byl v průběhu let systematicky vyvíjen a byl vybaven novými, inovativními technologiemi. Každý 911 je však jako takový rozpoznatelný a stále velmi populární.

Další ikony také.

Pro Porsche byl důležitý nejen 911. Ve skutečnosti, každý model představoval důležitý výklad rozsahu, který stal se zvýšeně různorodý a rozsáhlý v průběhu let. VW-Porsche 914 byl přijat se smíšenými pocity, ale vzhledem k aplikaci středního motoru byla jedinečná manipulace. Koncept dal Porsche nádherný pohled do světa optimálního rozložení hmotnosti. Pozdější trans axle Porsches (924, 928) byl důkazem nové interpretace tohoto konceptu. Pozdnější Boxster a Cayman také vynikal pro jejich vynikající jízdní vlastnosti a poměrné rozložení hmoty bylo také důležité. Porsche také vyvinula auta pro další segmenty. Cayenne, Panamera a Macan jsou příkladem expanze nabídky. Na druhé straně, Porsche stavěl sportovní auta v menším měřítku. Carrera GT a 918 Spyder (s hybridní technologií) jsou opravdovými exotiky. A samozřejmě Porsche buduje budoucnost. Plně elektrická mise E (600 PK a může být účtována do 80% do 15 minut) je určena k přidání nové kapitoly do impozantní historie Porsche.

Závodní legendy

Porsche také udělal dojem brzy poté, co značka vznikla v konkurenčním kontextu. Leichtsporter (varianty 356, 718 W-RS Spyder a pozdější boxerky V8 udělali dojem. Různé 911-inspirované obvody a rally varianty také soutěžily o ceny. 917 KH, se kterým Gijs van Lennep a Helmut Marko v 1971 zůstávají speciální vyhrál 24 hodinu v Le Mans a v posledních letech získal 919 Hybrid tuto cenu a udržel impozantní Porsche vyznamenání v nejstarším závodě na světě a dvě osmdesátá léta vítězství Porsche v rally Paříže Dakar.

Jubilejní rok

Porsche slaví 70 výročí s mnoha aktivitami. Speciální výstava „The Porsche Effect“ je k vidění z 3 února v Automobilovém muzeu Petersen v Los Angeles. V „DRIVE, Volkswagen Group Forum“ v Berlíně můžete navštívit výstavu „20 sportovní vozy Porsche od března 31 až do 70 March včetně“. Porsche Museum ve Stuttgartu také slaví oslavu, speciální výstava začíná od června 9. V ten den Porsche také pořádá „Sportscar Together Day“ na celém světě. O víkendu 16 a 17 June se ve Stuttgartu-Zuffenhausenu koná velká party Porsche a Porsche také věnuje pozornost událostem, jako je například Goodwood Festival of Speed ​​(12-15 July) a Rennsport Reunion (27-30 September v Kalifornii). zvláštní výročí. Slavnosti budou mít hlučný závěr o 13 říjnu během 'Sound Night' v muzeu Porsche.