Sportovní Ford Capri: radost z jízdy! Krásný fialový Ford Capri GT XL z roku 1972 je pro Fokke zdrojem potěšení, sledování, ale především řízení sportovního oldtimeru. Die Fokke, to je skutečný nadšenec do Fordu. To můžeme vidět na jeho sbírce, která se skládá z udržovanějších fordů. Capri je z nich nejuniverzálnější a nejatraktivnější.
By: Dirk de Jong
Koníček přijde na své teprve tehdy, když se trochu vymkne kontrole. Fokke je v klasickém světě Fordu dobře známou přítomností a na mnoha autosalonech předvádí „acte de present“. Navíc vyhrává potřebné ceny za svůj bezvadný Ford Capri GT XL. Vášeň je ve Fokkeho případě podceněním. Vlastnit, řídit a ukazovat své Capri je pro něj skutečným povoláním.
Emocionální záležitosti
Fokke je technický muž, který pracuje v mlékárenském průmyslu a Ford hrál od dětství zvláštní roli. Víme to všechno příliš dobře. Nezačal koníček mnohých z nás autem otce, strýce nebo dědečka? Ford Capri GT XL je tedy pro Fokke vozem z mládí a možnost ochutnat minulé časy prostřednictvím jeho sbírky je velmi povzbuzující. Klasika je rozšířením sebe sama, jsou to emocionální věci, které nutí lidi zvolit si určitou klasiku.
Symbol exkluzivity
Po mnoha letech hledání dílů doma i v zahraničí byl Ford Capri GT XL v roce 2014 připraven na novou STK. Komponenty? Někdy super drahé a už nedostupné, takže si je musel zkopírovat sám. Index radosti také občas prostřelil střechu, například když na bleším trhu našel elegantní nárazník za pouhých 5 eur.
Dobré věci zabírají čas
Je logické, že celková obnova trvala dlouho, vezmeme-li v úvahu, že potřebný čas zabrala i renovace jeho domova a rozrůstající se rodiny. Fotografie jsou důkazem: Ford Capri GT XL se ukázal jako dokonalý, vítěz ceny.
Vážíme si příběhů
Zvláštní zůstává, že cítíte radost majitele a že se dotýká skutečných nadšenců. Hravým způsobem jsme tak zaneprázdněni přítomností a minulostí a cítíme se v tom dobře.
Čtěte také:
- Jak se chovat popsat Auto Motor Klassiek
- Ford Capri 2800 Supersport (1982). Speciální záchrana
- Ford Capri 3000 GTXL
- Ford Capri 2.0S V6 z roku 1979, z archivu Auto Motor Klassiek
- Ford Capri, evropská ikona Fordu
Krásné Capri, fantastická kombinace barev exteriér/interiér.
Gouts et des couleurs na jejich discute pas
ale hrozná barva...
entre les goux et les couleur on se discute past...strašná barva
Nenechte Fokkeho jít nad 200 s tímto vždy krásným kupé
pěkné auto, měl i capri, dříve 1700 GT XL, také z roku 1972 v červené barvě s vinylovou střechou v černé barvě. Nádhera auta.
Jaké krásné auto!
Základní model měl něco kolem 50 koní a maximální rychlost 135 km/h.
Velmi krásně restaurováno s krásným červeným barevným schématem se světlým interiérem.
Krásné Capri, zvláště s dvoulitrovými VeeZes! 90 koní v tak lehkém autě bylo na konci 60., na začátku 70. let skvělé číslo, průměrný Kadett nebo Escort byl poloviční nebo o něco více (a ne, sportovní(er) verze samozřejmě ne).
Pěkný příklad, zvláště pokud je 6 válec
V roce 2001 mám svůj Ford Capri 2.0 V6 (91-FV-HH) třetí série. prodán v Autotronu v Rosmalen nadšenci z Waalwijku. Bohužel již nemám kontaktní údaje. Rád bych to viděl znovu po 20 letech. Nákup z roku 2001 má stále toto auto navazující na RDW, takže skutečný nadšenec, to mi dává příjemný pocit.
Ahoj
Můžete podat „žádost o kontakt“ prostřednictvím rdw.
RDW se následně obrátí na současného majitele s dotazem, zda má zájem se ozvat.
Nebo si poslechněte např. FB na různých stránkách Fordu.
díky, zkusím to.