V dubnovém vydání Auto Motor Klassiek píše redaktor Harry Linker o Ariel Sloper SB od Reina Heerkense. Je to britský motocykl, který se krátce, ale mohutně rozprsknul na počátku 30. let XNUMX. století. Daleko od čisticího prostředku nebo něčeho, co se rychle porouchá, představuje Sloper zajímavý kus motocyklové historie, na který se rádi podíváme blíže.
Trendsetter v nejistých časech
Ariel Sloper SB s charakteristickými dopředu nakloněnými válci byl odpovědí na současný trend. Konstrukce zajistila nižší těžiště, což zlepšilo držení vozovky a dostupnost pro údržbu. Tento inovativní model se zrodil v době, kdy svět trpěl velkou krizí, což bohužel znamenalo, že výroba trvala pouhé dva roky. I přes svou krátkou životnost zanechal Sloper v motocyklových nadšencích nesmazatelný dojem.
Sběratel a jeho poklady
Jedním z těchto nadšenců je Rein Heerkens, jehož náhodné setkání s Ariel z něj udělalo vášnivého sběratele. Z vlastní dílny zrestauroval několik Arielů, včetně Slopera, který koupil v aukci. Jeho sbírka doplněná o čtyřicet let pohřbeného Slopera a příklad z blízkosti švýcarských hranic svědčí o jeho vášni pro tuto speciální značku.
Klub plný nadšenců
Rein není ve svém obdivu sám. Nizozemský klub Ariel, jehož je léta tajemníkem, má 230 členů, kteří sdílejí lásku k Ariel. To je na rozdíl od německého klubu, který má pouze čtyřicet členů. Klub je semeništěm aktivit a zdrojem dílů a technických znalostí.
Dobrodružná jízda
Reinovo dobrodružství se svými Ariels nezná mezí. Podnikl památnou jízdu z John O' Groats do Lands End, cestu, která byla poznamenána deštěm, technickými neúspěchy, ale především vytrvalostí a radostí z jízdy na motorce. Jeho příběhy o cestě na Ariel Sloper SB, včetně nečekaného pasažéra a návštěvy přeplněného sběratele, jsou důkazem jeho oddanosti jízdě na klasických motocyklech.
Konec a nový začátek pro Ariel
Přestože Ariel nakonec jako značka motocyklů zemřel, jméno zažilo znovuzrození. Od roku 1999 se Ariel vrací, pokouší se znovu dobýt motocyklový svět a dosahuje úspěchu s výrobou Atomu, minimalistického sportovního vozu s motorem Honda.
Ariel Sloper SB měl sice krátkou životnost, ale duch inovace a vášeň pro motocykly žije dál. Jak v příbězích sběratelů, jako je Rein, tak v činnosti klubu Ariel je odkaz této jedinečné značky ochraňován a pokračuje.
Ještě před chvílí byla moje první motorka Ariel 350 1 válec možná NH 🤔 Bylo mi sedmnáct a udělal jsem si cvičný řidičák a každou sobotu jsem začal jezdit a makat
na Arielu, později jsem se toho zbavil, když mi bylo 19 let, motor tak strašně vibroval, že jsem při dlouhé jízdě dostal několik vysokých bodů mezi nohy, Teď už vím, co znamená Ariel, Všechno Ragged I n Once Ztraceni, Bsa vystupte v případě bouře Všichni Kriste rychle
Triumph triumph Řízení je samozřejmě zábavnější Honda vysoké náklady po přímé koupi
Kdo ví víc 🤔🤔😉
BMW ; Pokračujte v práci
Zűndapp: Nevidíš, že všechno přesně sedí
Suzuki: Jdi do své rakve
Peugeot: Zkuste štěstí a zažijte Trammelant
V 68 jsem si málem udělat řidičák na motorku. Skvělé kolo.
A pěkný příběh.
Dokud jste zdraví, zůstaňte aktivní. Lepší motorka než elektrokolo. Nikdy není příliš starý na to, aby se učil. Některé věci mohou trvat trochu déle, ale to nezkazí zábavu
Ve skutečnosti BSA po akvizici Ariel (a Sunbeam) do této malé značky téměř neinvestovala.
Nakonec se BSA už nedokázala vyrovnat s japonskými trháky a jedním šmahem jsme přišli o řadu úžasných značek.
Buďte s tím opatrní; Ariel byli vždy podřízeni 'Velké 3', zcela neoprávněně.