Oliebollen u Cyrila Sarse Citroën Auta
Smažené koblihy. U Cyrila Sarse je to zřejmé. Vždyť je to specialista na SM a DS. A za svůj jedinečný jízdní komfort vděčí slavnému ‚oliebollenu‘ pod kapotou. Pro lidi, kteří předpokládají, že dokonalost je…
Měsíc prosince 2015
Vysoké výnosy společnosti RM Sotheby v aukci „Driven by Disruption“
Na aukci RM Sotheby's „Driven by Disruption“ v New Yorku se Ferrari 290 MM dostalo za přemrštěnou částku. 10. prosince změnilo exkluzivní Ferrari majitele za 28.000.000 25.500.000 XNUMX dolarů. To je více než XNUMX XNUMX XNUMX EUR.…
Laky v průběhu let
Finální úprava Laky na auta jsou tu tak dlouho, jako existují auta. Jen způsob jejich výroby a prodeje se za ta léta změnil stejně jako auta samotná. Ohlédneme se o 120 let zpět...
Vyměnitelné díly
Někdy je velmi obtížné najít věci, které hledáte. A někde v koutku duše se nabízí otázka: "Nehodilo by se něco jiného?"
Rozhodnutí o pátém zkušebním pokusu Zájmy automobilů stále čekají
Nadace Autobelangen oznámila, že uplynulo druhé šestitýdenní období pro soudní rozhodnutí v posledním zkušebním procesu. Soudu v Groningenu nyní trvalo dvakrát šest týdnů, než vynesl rozsudek.…
Špatný skončil?
Běžná auta je možné přestavět na zemědělská vozidla. To přináší mnoho omezení při použití, ale také velmi nízké náklady. Přesto zůstává bizarní a ostudné.
Slavný až Mandello
Tříkolka jako alternativa pro motorkáře po TIA. To je dobrý nápad. Ale široké zadní pneumatiky na takové tříkolce nejsou tak dobrý nápad. V každém případě se nejedná o příliš široké pneumatiky: představují vysoké riziko aquaplaningu.
Peníze jsou prostředkem, nikoliv cílem
Statisticky vzato, můžete být také jen někým, kdo je ponechán s následnou bolestí vyděračských zásad „produktu“. Kompenzační systémy, které jsou nabízeny, nejsou všechny přímočaré
Van se blíží. Volkswagen T3
Autobusy VW Type 3 jsou nyní také skutečnou klasikou. Nejnovější autobusy VW s motorem vzadu jsou praktické a roztomilé. A rychle rostou na hodnotě. Díky tomu jsou pro současné majitele ještě zajímavější!…
Restaurování BMW R 68
BMW R68 bylo zvíře s výkonem ne méně než 35 na palubě. Pro část jízdního kola bylo několik. Zavěšení a tlumení jednoduše nepřehnalo enormní rychlosti na špatném povrchu vozovky. Velmi klasický model R 68: (přední) zapalování bylo nastavitelné ručně. Znalci tohoto systému vědí nastavením zapalování při řízení nejkrásnějších výbuchů z výfukového systému.