Nebo: „Pokud to nejde udělat tak, jak to má být, pak by se to mělo udělat tak, jak to udělat lze.“ Každá žena ho má ve své osobní údržbě: korektor. Jedná se o typ pasty, kterou lze použít k maskování malých nedokonalostí pleti. Něco takového se může hodit i při maskování nedokonalostí na kůži našich motorek. A pak se tomu říká 'smršťovací lak' nebo 'vrásčitý lak'.
Poskytuje také vysoce technický „zvrásněný“ povrch. Ve Ferrari jej rádi používají na kryty ventilů. Takže to musí být dobré. Smrštění dělá přesný opak toho, co jsi jí sladce nanesl na obličej. Ale výsledek je stejný: kamufláž skrytého utrpení. Tento tepelně odolný smršťovací lak vytváří během zasychání tzv. 'efekt vrásek'.
Typ laku má dobrou tepelnou odolnost (dle dodavatele VHT – Very High Temperatures – až 177 stupňů) a je odolný vůči palivu a dalším chemikáliím. Pro nejlepší výsledek po odmaštění a broušení nejprve ošetřete holý materiál základním nátěrem stejné značky jako barva.
Vždy je užitečné používat základní nátěr a lak od stejného dodavatele, protože ne všechny značky jsou kompatibilní. A koneckonců jde o to, aby efekt vypadal pěkně pomačkaný a neměl vzhled pleti 93leté, řetězově kouřící a pijící babičky. Stříkání se provádí při minimální teplotě 20 stupňů. Základní nátěr nanášejte v tenkých, mírně krycích vrstvách. Poté počkejte 5 až 10 minut a pokračujte ve stříkání smršťovací barvy.
Smršťovací barvu nanášejte poměrně silně ve 3 vrstvách, jednu vrstvu zleva doprava, jednu vrstvu shora dolů a další vrstvu vodorovně po povrchu. Mezi jednotlivými vrstvami vždy počkejte 5 až 10 minut. Pozor: čím je lak silnější, tím hrubší je efekt.
Nepoužívejte troubu v kuchyni. Po poslední vrstvě už jde jen o pomalé zahřívání smršťovací barvy fénem nebo hořákem na barvu. To také zabraňuje stékání barvy během schnutí. Po několika minutách zahřívání se pomalu rozvine „efekt vrásek“, pokračujte v zahřívání, dokud nebude nikde vidět hladkost.
Malé díly lze jednoduše ohřát v troubě. Každopádně výsledkem je, že ve stanu dojde k hádce a že kastrol, který byl plánovaný, bude mít určitě chemickou pachuť. Dobře funguje i sušení v krabici nebo přepravce, ve které svou blahodárnou práci vykonává fén na vypalování barvy. Nebo si kup starou troubu v sekáči. A pro drůbežáře mezi námi: lampy na líhnutí jsou také velmi vhodné pro dosažení skvělých výsledků.
Poté nechte díl zaschnout 12-24 hodin. Ach ano: Blok motoru Yamahy na fotografii byl postříkán. Prostě úplně a dokud se to dalo dohromady. Takže na Yamahalfu musí být smršťovací barva aplikována alespoň na kryty klikové skříně. A průzor oleje. Blok motoru je kompletně smontovaný a kompletně pokrytý smršťovací barvou.
Myslíme si, že se jedná o mírný optický přístup, aby firma vypadala uhlazeně, aby byla rychle připravena k prodeji. Takže vrásky musí být odstraněny. Smršťovací barva je však chemicky odolná a nezaujme ji dětinské věci, které se dnes používají jako odstraňovače nátěrů. Podívejme se, co se stane nad 177 stupni. Odstraňovač nátěru je připraven. A kryty klikové skříně si pravděpodobně zaslouží následnou úpravu, pokud se pod kamufláží objeví lehké oděrky nebo posouvání.
Ale pak můžete vždy přidat pár dalších víček. Mezitím zůstává lak překvapivým produktem.
