Každý klasický fanoušek sní o příbězích o vzkříšení. Protože co by mohlo být zábavnější než vidět klasiku, která spala po dlouhou dobu, se vrátí k životu?
Stále existuje spousta čistých pražců
Zapomenuté klasiky, které byly odloženy před lety. V současné době o něm sníváme Citroën GS a Audi 100. GS je ve vlámském městě Vilvoorde v garáži nyní velmi starší vdovy. Kovová zelená „hydraulique“ má 14D kilometrů v hodinách a vypadá jen mírně zaprášeně. Vdova ještě není připravena k prodeji. GS od roku 1990 nejezdí. Pneumatiky jsou samozřejmě ploché. Audi je tady někde v Gelderlandu a stále není jasné, kdo to je. Ta věc vypadá velmi elegantně. Možná už je to pozinkovaná kopie.
Tato dvě klasika proto ještě nebyla přijata
Ale jak bys měl být s takovým nálezem, když je ve tvé boudě? Protože to není otázka: „Benzín a baterie jdou a odcházejí,“ to bude jasné.
Z předchozích zkušeností víme, že baterie je samozřejmě vybitá, že nádrž a karburace obvykle způsobují problémy. Musí být provedeny brzdy - včetně brzdových hadic. Mnoho hadic je zastaralých, stejně jako tomu bylo u řetězců V. Že čerpadlo na čerstvou vodu je vždy dobrý nápad. Nové pneumatiky budou muset přijít. Filtry a kapaliny je třeba vyměnit (několikrát). Vzduchové filtry a výfukové systémy mají tendenci mít zimní zásoby ořechů a potíží z veverek a hnízd myší. Tito hlodavci možná také žili a hnízdili v interiéru.
Ale ze zvědavosti přirozeně chcete vědět, co jste si koupili dříve. Nejprve se ujistěte, že je k dispozici dobrý hasicí přístroj. Samozřejmě se předem předem zkontroluje, zda je blok stále „volný“. Pak je čas zkontrolovat, zda ve vzduchovém filtru nejsou nějaké úlomky. Pokud blok inhalovaného hnízda myši komprimuje, je to špatný způsob, jak se probudit. Zkontrolujte, zda je na palubě dostatek oleje. Znečistěte písty trochou oleje skrz otvory zapalovací svíčky a nechte jej točit kolem startovacího motoru, aby olejové čerpadlo uvolnilo svaly.
Zkontrolujte, zda nejsou zapalovací svíčky zapalovány
Poté lze zapalovací svíčky znovu nasadit a vodiče zapalovací svíčky znovu nasadit. Nyní můžete začít. Benzinové čerpadlo obvykle musí nejprve přivést do karburátoru nějakou spotřební šťávu. V této fázi můžete do vzduchového filtru nastříkat některého startéra nebo brzdového čističe. Existuje přiměřená šance, že se motor spustí. Neočekávejte však, že si na okenním parapetu odfrkne jako šicí stroj nebo šťastná kočka. Ve skutečnosti se vždy mluví o ztuhlých svalech a opožděné údržbě.
Jakmile takový blok běží, je velmi příjemné zažít, jak se věci zlepšují v závislosti na teplotě. U bloku zkontrolujte teplotu, zda do radiátoru nevfouknou žádné bubliny. Pak v každém případě víte, že vůz nebyl propuštěn netěsným těsněním hlavy.
A potom?
Poté se začne investovat do času a peněz. Protože každý nález vyžaduje více práce, než si myslíte. Ale emocionálně samozřejmě nic nepřekonává klasiku, kterou si našel sám.
Máte nějaké užitečné tipy nebo zkušenosti, které chcete sdílet? Neváhejte to udělat níže v komentářích.
Také zajímavé číst:
Gelderlander se skrývá
Máte úklid, úklid a 'detaily'
Se vší láskou k starým časovačům nebo. Chtěl bych poukázat na základy s vlastní ochranou úst a nosu a rukavicemi, aby byla zajištěna jejich vlastní bezpečnost, pokud jsou myši myši atd., Před provedením jakéhokoli výzkumu nebo klíčové práce!
Více o tom naleznete na internetu.
Tady máš bod. dík
Pokud jste četli správně, citroen v Belgii se jedná o belgickou osobu, která se skrývá, nebo špatně čtu kmotra
Musíte jen být vágní ohledně pobytu lidí v úkrytu!
Mysli na Gelderlandera, který se skrývá na obrázku, opravdu jeden Citroen CX série 2.
Ale pokud je fotografie umístěna jako příklad, pak samozřejmě v pořádku.
Pokud jste četli správně, citroen v Belgii se jedná o belgickou osobu, která se skrývá, nebo špatně čtu kmotra
Možná že jsem zmatená. Vzpomínám si na Audi, ale nedávno jsem viděl více nálezů než ústní masky. Vypadá to jako tsunami!