Majitelka Lijzenga: „Lidé, kterým prodáváme tento krásný Volkswagen Scirocco GT, hledají především auto, které nabízí spoustu radosti z jízdy. Jeho nápadný vzhled z něj dělá klasické sportovní kupé ve své třídě. Styl je navíc italský a technika je samozřejmě německá. Poprvé byl zaregistrován v roce 1980 a do Nizozemska dorazil v roce 2014 a obnoven do stavu máty. “
By: Dirk de Jong
Tento úžasně krásný Volkswagen Scirocco GT by neměl být vybaven telefonem, digitální hudbou ze skříně a další obrazovkou na okně, které ukazuje cestu. Ne, musíte to vnímat jako stroj času, nastupovat, řídit a zažít ten pocit z doby minulé. Nebo je nakonec elektronika užitečná?
Na mysli
Máte tendenci vzpomínat na den, kdy majitel vyzvedl auto od prodejce VW. Lesklý lak, krásné čalounění - možná tam celá rodina - dodávalo pocit štěstí. A po čtyřiceti letech se může bez problémů opakovat. Volkswagen Scirocco je GT - po renovaci - v novém stavu.
Pryč?
Možná téměř zmizeli z ulic, ale stále hrají důležitou roli v životě mnoha nadšenců. Pozornost, kterou Volkswagen přitahuje, je zvláštní. Nový majitel to možná neudělá, ale je hezké, pokud jste na silnici výrazní. Zůstává dokonalým nadčasovým designem a přírodní krásou. Nepřináší tento model také vzpomínky?
Čtěte také:
- VW 1600 TL. Prohlídka kolem ...
- VW Passat. Vzpomínky na pevnost
- VW TL, „Traurige Lösung“?
- VW Jetta. Více než vlastní golf
- NSU, která se stala Volkswagen: VW K70
Nejprve udělejte poznámky o telefonu, digitální hudbě z krabice a jiné obrazovky v okně a poté na 4. fotografii uvidíte, že je připojen rádio / CD přehrávač. CD také fungují digitálně a první rádio / CD přehrávače se v automobilech objevily až kolem roku 1985. V roce 1974 již existovaly radiokazetové přehrávače (poprvé přišly v roce 1970, předtím už byly 8pásmové, ale tady se to opravdu uchytilo), takže to hned vypadá mnohem lépe.
Nikdy tam nebyl úspěšný německý design. Nebo dobře ukradeno = lepší než špatné gesto… ..
Dobré vzpomínky, měl jsem spoustu Sciroccova 1, od roku 1975 do roku 1981.
Nedávno jsem narazil na polici mého prvního Scirocca v podkroví, bez otvorů pro reproduktory ...
Vypadá to nádherně, škoda, že se poznávací značka vpředu zdá být rozbitá, mohla být po takové obnově trochu úhlednější.
Také jsem měl jeden. 70 hp, který najednou nechtěl jet rychleji na 170!
Tlustá kola AllyCat pod těmi žlutými a hadříkem dál.
Nakonec byl ohnutý a za ním byl příliš těžký přívěs.
Nyní o 45 let později jsem s Focus ST o 210 hp dále! (Moje auto se zrychluje a já se zpomaluji)
Že takové auto je již 40 let staré. Něco naznačuje. Neuvěřitelně dobrý design.
Také jsem měl Scirocco 1 také od roku 1980 stříbrná šedá řídila dobře jen trochu rzi na předních blatnících
To rozhodně přinese vzpomínky! V 80. letech jsem řídil přesně takový Scirocco GT a dodnes lituji, že jsem si ho nechal jen 3 roky. Prodejce rotterdamského Volkswagenu byl s radostí vyměnit auto, až když jsem koupil své první úplně nové auto, Golf 2. To bylo v roce 1986.
Měl jsem takové Scirocco, stříbrošedé. Mimořádná manipulace! Jediný problém: rez pod dveřmi.
Co je to kilometrový výkon a jaká je cena?